随着国民收入的稳步增长，近年来国内大部分民众的消费水平也比从前有了显著的提升，这一点在汽车市场中表现的尤为明显，很多人都不再像从前那样只是在考虑到底要不要下定决心花费那么多钱买一辆私家车，而是开始追求高端车型了，尤其是一些年轻人，可能刚出校门就买了一辆价值在20万左右的车。相比之下很多四十几岁的中年人都爱买十万左右的车就显得有些“反常”了，那么这又是为什么呢？老司机说出其中缘由。

　　先来看看四十多岁的汽车消费群体其自身有什么样的特别之处。人到了四十多岁便已迈入中年，此时他们在家庭关系中的地位非常重要，大多数情况下都是一个家庭的顶梁柱，经济收入上的中坚力量，往上有七十岁左右的父母要赡养，往下则是有正需要在教育上加大投入力度的学龄中的孩子要抚育，所以需要花钱的地方实在是太多了，买车之后还得养车，所以从一开始得好好控制住车辆的购入价格。而且对于这个年龄段的人来说，其中多数都有着比较强烈的用车需求，家里老人年岁已高腿脚不好家里有辆车会方便不少，而且还能接送孩子上学放学，所以车还是得要买的。

　　然后再来看看十万元左右的购车预算，现在能在国内买到什么样的新车，其实随着国内汽车工业的快速发展，汽车的售价也在不断的下探，或者说同样的价格能买到的车的实际产品力是越来越高了。放在以前的线万元用来买车确实有些捉襟见肘的感觉，但今时不同往日，10万元出头买国产可是能买到SUV车型的，对动力没太高要求的话紧凑级SUV都能买到，而且还是国内知名汽车品牌。同样的10万元用来买合资品牌的话，紧凑级轿车还是能买到的，要知道现在紧凑级轿车的轴距基本上都已经拉长到2650毫米以上了，车内空间还是相当够用的，而且在这个价位买到的都是1.5L左右的经济实用排量，后期用车时能节省不少燃油花费。

　　所以结合以上两个大的方面就能看出，为什么现在很多四十几岁的中年人都会选择购买价位在十万左右的车了，因为这类性价比，经济又实用的车型才是这个消费群体中大多数人所真正需要的。

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