人们的生活水平逐步提高，汽车成为了重要的交通工具，这也使得近几年来考取驾驶证的朋友们越来越多，但是考完驾照后就没事了吗？事实并不是那么简单，很多的司机朋友们表示面对各式各样的仪表盘图标都蒙了，那么

　　有许多原因会导致这个灯亮，比如需要更换空气流量传感器或者氧气传感器，火花塞或者点火线圈。有时候也会是气门漏气，如果是催化转换器出现问题，那维修成本就大了。此灯亮起后，应该尽快去检修发动机系统。

　　这个灯的意思是发动机的温度过高，需要尽快停止驾驶，让发动机恢复到正常温度范围内，否则就会出现“开锅”情况，维修成本也不便宜哦。

　　车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。 传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。 里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

　　转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。 现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

　　以上就是小编对于汽车仪表盘是什么的全部介绍了，对于汽车仪表盘的介绍呢，小编为大家介绍了三个方面，分别是仪表盘的简介以及车速里程表和转速表的详细介绍，那么看过小编的介绍后大家都了解了多少呢？希望小编的介绍能够帮助到大家！

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