车身造型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。汽车线条勾勒延续家族化设计理念，前脸设计显得动感，两侧车灯造型颇为犀利，前脸大灯点亮后显得很有精神气。横幅式的腰线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计太大的视觉重心，尾灯点亮也具有一定的高级感。

　　内饰的设计上，宝马X3更强调高端和简洁。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较不错，配备一块10.25英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较个性，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

　　宝马X3的车长4717mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在16位。

　　宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、侧安全气帘、儿童座椅接口、零胎压续航轮胎、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、上坡辅助、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驾驶辅助、自动驻车、疲劳提醒、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、发动机启停、前倒车雷达、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、胎压监测、全液晶仪表盘等配置。

　　其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的空间大，另外外观最满意、2.0t也都是大家喜欢它的点。

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