从流线型的车身方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车车身外观延续家族化设计理念，前脸的设计显得时尚耐看，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，熏黑轮圈造型带感，视觉效果尚可。比较小的车尾设计凸显敢坚定的姿态，贯穿式的尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　全黑设计的内饰方面，新车采用本田最新设计风格和布局，整体来看非常的年轻动感。镀铬方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

　　长宽高分别为4328×1772×1610mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩220Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S，在12-18万SUV车型中排在29位。

　　本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯等配置。

　　其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

　　为了更全面客观的了解本田XR-V，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了本田XR-V的口碑词云，具体情况如下：

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