时间过得线，很快就将迎接农历春节的到来，在此辞旧迎新之际，对过往的一年做个总结是很必要的，也算是对新一年的再次展望。从中国汽车工业协会发布的2012年汽车工业产销信息来看，全年乘用车销量首次超过1500万辆，同比增长超过7%。在全球经济和汽车工业都不景气的大环境下，中国再次引领了世界，其中有很多值得惊喜的地方，下面我们就来看看具体情况。

　　2012年，乘用车共销售1549.52万辆，同比增长7.07%。其中：基本型乘用车(轿车)销售1074.47万辆，同比增长6.15%，继2011年后再次突破1000万辆；多功能乘用车(MPV)销售49.34万辆，同比下降0.87%；运动型多用途乘用车(SUV)销售200.04万辆，同比增长25.50%；交叉型乘用车销售225.67万辆，同比下降0.07%。

　　在一连串的数据之后，我们依照不同的分类来排行，看看在2012年中国汽车市场有哪些特点呈现。首先是轿车品牌国别的分布，自主品牌很给力地以648.5万辆成为第一，而德国品牌则在外籍军团中强势居首，285.74万辆的成绩比第三位日系品牌多处30余万辆，显然因为钓鱼岛等问题，今年日系车在中国受到很大影响。此后的美系、韩系和法系分别位列4-6位，这与人们心中的排行相符。

　　再具体到汽车厂家来看，上海通用一汽大众上海大众占据了三强，并且与之后几名的差距非常明显，可见这三家企业的实力在中国是难以撼动的，合资的通用和大众想必笑开了花，而这两家企业的全球表现也因为中国而更进一步。位居4-6位，自主车企吉利汽车以46.01万辆排在第7，另一家自主车企位列第9，全年销量40.66万辆。

　　乘用车(passenger vehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和跨界乘用车。--百度百科

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