题主啊，下次提问请把自己的购车需求说一下，最好清楚了解自己购车最看重是哪些方面。还有价格要说清是裸车价还是落地价，这样才方便大家推荐。

　　我自己当时买车预算也是裸车9-10W这个价格，所以对这价位车有些了解，但是仅限轿车，SUV我没考虑过。这价格可以买合资小型车高配、合资紧凑级车中低配或自主品牌紧凑级车中高配。

　　首先我觉得有这些预算还是买紧凑级车合适，因为无论空间、实用性、行驶品质还是安全性紧凑级车都比小型车要好（当然也有神车飞度这种空间变态的，但只是个例而已）。而大部分合资紧凑级车，比如卡罗拉、轩逸、英朗、思域、朗逸等等，品质有保证，但10w左右的价位，只能买低配甚至丐版，配置低使用比较不便。 而国产品牌车配置就比较高了，如果追求配置可以考虑 。现在国产车进步速度挺快，不过说实话，现在国产车主要卖点还是外观、内饰和配置。但是在底盘、发动机和变速箱三大件和车辆的调教方面 ，确实和合资车有差距。比如我之前关注过的艾瑞泽5 SPORT版，当时看到它的动力总成是1.5T发动机+CVT，再加上便宜的价格，感觉挺惊喜，这不就是小号思域吗！但是后来看到它的加速成绩瞬间就无语了，0-100要用11秒，和别的一些用1.6L发动机的车比没快多点儿，而且CVT版比手动版慢不少，明显是CVT变速箱不行拖了后腿。

　　下面说说我的选择给题主参考，我最后选择的是居中的产品，现代悦动。因为悦动价格合适但是配置可不低。

　　我买的白色，看起来比较干净、大气，说实线S店看到这款车有点被小惊艳到，有点设计感。

　　还有，我很喜欢它在方向盘上就能切换驾驶模式的设计，很方便。我一般用舒适模式，但也经常用运动模式超超车。中控屏幕不小，有8寸，手机互联，支持CarPlay和CarLife。现在这价位也不是所有的车都支持手机互联功能，我觉得这个功能对现在年轻人挺重要的。

　　我对车上的智能化配置的特别喜欢，我的车有智能钥匙一键启动、自动起停技术，后备箱自动开启、后视镜自动折叠加热，自动车灯感应等，以这个价格来说有这堆配置是越级的存在。

　　空间的话，不大不小，不过在A级车里不算差的了。私以为，空间算是北现的优点了。不管是车内的空间，还是后备箱的空间，都挺大的。平时用车比较多，大部分时间都在车里头，车里的舒适度还真是重要的，选配了空调净化，也挺实用的，尤其是在雾霾天。在关键性的配置上，10分的线分吧。毕竟，倒车影像、胎压监测这些比较实用的配置都有，安全性相对来说还不错。

　　排量我选的1.6L，整体驾驶感受还不错。最后说说油耗吧，合资车与国产品牌比一般油耗都省，现在我车表上显示百公里油耗是6.8L，我自己计算了一下，基本跟行车电脑显示的油耗一致，每公里大概四毛多吧，这是在夏天开空调的情况下，如果不开空调，应该会更低吧。

　　说说缺点，内饰硬的材料偏多点。有时候油门踩深了，噪音会稍微有些大，还有就是后减震过大坎有一点颠，但都不算什么大毛病。总之在这个价位，我觉得我的车是一个不错选择，因为各方面兼顾的比较好，没有明显短板，题主可以参考下 。

　　先来看看你买车的限定条件：10万左右，主要用于城市代步，偶尔跑高速。限定条件比较少，反过来说就是选择范围实在是太广了，这样买车无异于大海捞针。根据大家的习惯，我们“自作主张”地帮你再把限定条件细化一下。

　　你没有提到SUV，那就是只看轿车，也没有提到合资品牌或者自主品牌，我们暂且认为你是想考虑合资车。10万左右，可左可右，这个留到后面说。城市代步，轿车没问题。偶尔跑高速，虽然说是偶尔，但是跑高速路是筛选车子一个很重要的条件，因为10万以下的合资小型车跑高速的体验都不太好，基本上所有车子的噪音都很大，底盘的稳定度不够，悬架的滤震不干脆，所以要跑高速我们觉得还是上到紧凑型更为合适。这也就是说我们更建议是10万往右来靠，具体靠多少，我们以5万元作为分界点，15万元的紧凑型车。这是大多数人买车都能承担的价位，选择空间也更大。

　　仔细观察，最近上市的新一批合资紧凑型车，都把运动运动套件引入了车系当中。如果在大街上注意过这些刚提的新车，我们会发现这些运动套件版本的车型出现的频率是越来越高。如果你也是年轻消费者，我们还是挺建议你考虑这些车的，毕竟外形更好看，谁都乐意。 话说回来，这些合资紧凑型车，从一身休闲装换成了一套运动服，到底谁穿上最合身？今天我们集合7款运动版车型，希望能为您的选车过程提供一些帮助。

　　丰田的TNGA平台的新品，都在驾驶运动感上提升很大，这可能也是卡罗拉和雷凌新增运动版车型的内在因素吧。对于丰田来说，卡罗拉和雷凌的买菜车定位是不能丢的，在买菜的基础上偶尔跑街，这大概是卡罗拉和雷凌运动版最核心的诉求。

　　简单地说，卡罗拉和雷凌的运动版变化就俩，第一个降低了20mm车身高度，第二个换上更大一号的17英寸轮圈。俗话说，一低遮百丑；俗话又说，圈大遮百丑，丰田这两招真是简单粗暴但又直接有效。卡罗拉和雷凌的运动版摆在这，咱平心而论，确实要比普通版好看不少。而且丰田没有在两款运动版的车型上用上科技版的内饰，仍然保持了和海外版车型类似的小尺寸多媒体屏和实体按键的布局形式，真是谢天谢地。

　　在各自车系的汽油版车型中，卡罗拉和雷凌的运动版都属于中等偏上的配置等级。而在混动版车型当中，卡罗拉不提供运动版，只有雷凌提供运动版。所以如果你想要在混动版里挑一个运动版的话，雷凌是你唯一的选择。

　　最后来说汽油运动版车型的价格，卡罗拉1.2T运动版指导价13.68万元，雷凌1.2T运动版指导价13.38万元。3000块钱的差距，卡罗拉比雷凌多出线扬声器和后视镜加热，让人意想不到的是，更便宜的雷凌反倒比卡罗拉多出了后倒车雷达和无钥匙进入。这样来看，汽油版本当中，似乎雷凌运动版的性价比更高一些。

　　最近领克03+怒刷了一大波存在感，不过回归到大众视野当中，还是1.5T的领克03更能满足普通人的用车需要。领克03主推180马力高功率车型，普通版叫做型版，运动版叫做劲版，同时还提供两种高配车型，分别叫型Pro版和劲Pro版。

　　领克03的运动化设计，小编个人觉得是非常成功的。因为我几乎就没有在大街上碰到过普通版的03，一水的全是运动版。领克完全明白运动版的车型该如何来打造。03劲版的前杠简洁动感，后杠双边排气管融入进了类扩散器的装饰当中，还有中置的雾灯设计，帅翻了。所以要考虑领克03的话，我们首推运动版，也就是官方名称当中的劲版。

　　至于是买指导价13.88万元的劲版，还是买指导价15.08万元的劲Pro版。两者的配置差别还是蛮大的，为了节省篇幅在这就不一一列举了，总的来说劲版满足基本使用已经没有问题，甚至已经绰绰有余了。而劲Pro版的豪华配置和科技配置更加丰富。小编认为两个配置都有购买价值，主要还是看你的预算是多少。

　　聊运动，怎么可能忘得了福克斯。在中国生产的三代福克斯都有运动版车型，可以说福克斯是终于等到了国内运动紧凑型车的大繁荣。言归正传，新一代福克斯ST Line运动版是相当有诚意的，外观就不多废话了，谁看谁知道，重点是福特还给福克斯ST Line用上了235/40 R18的米其林PS4轮胎，以及降低10mm车身高度的专属调校，这也就意味着这次的福克斯ST Line不是个样子货，而是实实在在的运动版车型。

　　如果你特别注重驾驶乐趣，那么福克斯ST Line无疑是你极佳的选择。同时，这也是福特在中国首次提供三厢版本的ST Line运动版。同样是15.08万元的指导价，选两厢还是三厢？小编先投票给两厢，我对两厢福克斯的车尾造型没有任何抵抗力。

　　还有一个好消息，刚刚上市2020款福克斯做出了增配，主要就是把运动套件和单边双出的排气管下放到了1.5L自动锋跃型和1.5T自动锋潮型的身上。相信这两个配置会成为今后福克斯的主力车型，对于那些欣赏视觉系运动的消费者来说，是比较实惠的选择。

　　新思域，这是这个级别最受关注的车型之一。改款的思域变得运动了一些，这从它的配置名就能看得出来，豪华版变成了劲动版，尊贵版变成了劲擎版，尊耀版变成了燃擎版。虽然无关紧要，但确实好听顺耳了。

　　新款思域这次带来了两款运动版车型，分别是指导价14.59万元的1.5T燃动版和指导价16.99万元的燃擎版。这两款运动版车型和普通版车型之间主要的变化在外观层面，简要罗列一下：前脸变成了全黑，再没有一点镀铬；17英寸轮圈变成了枪灰色涂装，门把手和下裙边也变成了黑色；车尾新增黑色小扰流翼，还有类似扩散器的底部装饰以及中置的排气管。车厢部分的变化在液晶仪表的界面，运动版改为了红色的背景，看上去更加战斗。

　　以上来看，新款思域的两款运动版车型对于运动的诠释还基本停留在外观层面，从小编个人的角度来看，这两款车的可买价值并不是特别的高。第一个原因是主观审美中置排气有些突兀，第二个原因是运动版车型价格相对较高，最后是运动版没有在调校上做出变化。这三个原因，让小编不太推荐新款思域的运动版车型。

　　其实新款思域并不只有运动版，它普通版的车型仍然值得一看。新思域1.5T车型全系车型前脸的镀铬饰条改为黑色，轮毂也变成了枪灰色的涂装，这下应该没人再吐槽思域的“大钢牙”了。所以我们推荐指导价13.99万元的劲动版，配合暗金蓝的车身颜色，酷酷的外观一点不比运动版差。最关键是劲动版的各种配置够用，还有一定的终端优惠，性价比自然最佳了。

　　R-Line运动版，这是速腾车系中获得关注度比较低的一个配置。但既然是运动版车型的大集合，速腾R-Line怎么着都该有一席之地。按惯例我们先来看它和普通版有哪些不同。

　　前脸，比较明显的是熏黑的头灯和R-Line前杠造型，格栅左侧的R-Line徽标隐约可见。侧面，运动版车型翼子板上有一处R-Line标识，还有一套专属造型的17英寸轮圈。车尾，还有外露的排气管、熏黑尾灯，以及一个小小的黑色扰流片。以上是外观部分的区别。转到车内，更不用啰嗦，就一句话，速腾R-Line换用了一枚运动款式的方向盘，别的没了。

　　为什么大家对速腾R-Line不太感兴趣？也许我们可以从价格入手找找答案。和指导价16.99万元的速腾R-Line配置最接近的是指导价16.19万元的速腾1.4T舒适版。8000块钱的差价，换回来的是外观内饰一整套运动套件、换挡拨片、自动大灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜和感应雨刷。这些配置并不是特别刚需，所以对于普通消费者来说，还是低一个配置的1.4T舒适版更有购买价值。

　　说到底，还是速腾的R-Line颜值不够高。或者说是普通版的造型更适合速腾的家用车气质，运动套件上身后总感觉哪哪别扭。至于价格，那只是一小部分的原因，大众车型现在的指导价只是一个数字而已，真正的终端优惠还得联系经销商才能知道具体数额。要是R-Line运动版以后比舒适版的优惠更多了，它应该就不会像现在这么冷冷清清了，谁还没经历过几个真香警告呢。

　　先别急着喷，小编知道把入门紧凑型车和上面几款车放在一起对比不合适，但是我看了看科鲁泽的月销量，7月份单月卖出了15555台。别拿豆包不当干粮，这才是解决人民群众生产生活需要的靠谱交通工具。

　　科鲁泽使用两套动力总成，分别是1.0T+6DCT和1.3T+6AT。除开入门的手动挡车型，1.0T自动挡统一叫成Redline，1.3T更是被叫做RS，口气不小。科鲁泽的身世不复杂，它其实是别克英朗的姊妹车型，同时又改用了雪佛兰品牌的运动化包装。一身的熏黑中网、熏黑轮毂、熏黑后视镜，不得不说，科鲁泽的实车还是还是小有视觉冲击力的。

　　让科鲁泽销量闷声发大财的主要原因是便宜，1.0T的低配Redline车型，全部办完之后的价格甚至还不到10万块钱，这完全没比自主品牌贵多少。所以对于那些想买人生第一台车的年轻人，希望新车外观够动感，品牌空间什么的都还过得去，价格门槛不要太高，雪佛兰科鲁泽的1.0T Redline车型是个挺不错的选项。

　　裸车9万的车啊？还不如加点上10万的就好多选择啦。既然10万左右了，不如加多点12万左右的吧，动力和配置完全不同啦。但都到这步了，不考虑一下15万的价位吗，选个A0级顶配不如选个A级乞丐版，起码空间大。话说在前头，如果你肯加多两万，17万就有B级了，性价比高啊。啊，20万的SUV也可以，反正试驾一下嘛。

　　买车最重要的是什么？不是质量，不是性能，是面子！先来看看“逼格满满”的进口车型：

　　目前市场上最红火的四台SUV分别是这几台，本田缤智、福特翼搏、别克昂科拉、日产劲客。

　　其实，铃木.......还有一台国产的SUV，维特拉。不过，女孩子爱宝马好像是天生的，讨厌铃木也是天生的。（铃木哭晕在厕所）

　　谁知道，家人、同事、媳妇都不约而同、轻描淡写地抛来一句话“爱国，不要日本车”。（国内万千合资厂员工哭晕在生产线上）

　　说实话，这个价位的合资SUV，在尺寸上是缺了那么点气势，哪怕是视觉上显大的缤智，停在紧凑型SUV旁边，还是会被比下去的。

　　说到自主SUV，自然要请出我们国产车的“三巨头”，哈弗H6、广汽传祺GS4、吉利博越。

　　这三台车都是自主SUV里的佼佼者，代表了我国汽车工业的最高水平，开出去虽然不会给你脸上贴金，但是肯定不会给你丢脸的。

　　恩 当时也是想买一辆10W左右的车上下班代步 看着看着 就买成了A6。。。

　　十万元的预算，如果追求配置，就国产车吧！吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽5等都是不错的选择。如果在乎品牌，以及后期的使用维护成本，可以选择的有，丰田的威驰，福特福睿斯，本田飞度，雪佛兰科沃滋，大众polo。以上车型，题主可以根据自己的喜好和需求选择。毕竟最终决定那辆车每个人看重的因素不一样。

　　不请自来，目前也在考虑这个价位的车，对比了很多车型，什么买车送发动机，什么买沙发送车，什么十年不用管之类的都看了，个人一开始中意的是本田十代思域，外观动力配置完全符合我的要求，然而看看钱包再看看加价，好吧没办法割爱吧。

　　再往10万落地内找，然后就是什么飞度、致炫、威驰、锋范啊之类的，发现日系车配置真的不咋滴，在我看来ESP必须要有，那么这些车里面只有一些高配才有，致炫全系都有。上了高配价格差预算，必须看紧自己的钱包。

　　一番寻找后 打算投身雪佛兰了（整车质感及高级感完爆日系，锋范低配连个收音机都不给，我已经无力吐槽了）

　　1、十万内落地合资 科沃兹 ：外形时尚大气三厢车，配置丰富综合实力比较强，自动中配落地9w出头

　　亮点：（日间行车灯、中控大屏可连手机、6个内置喇叭音效不错、带天窗、三箱轴距2600mm空间大，LB2发动机省油耐操为什么？看看五菱宏光用的啥，啥？低端？看看别克英朗用的啥），还可以4.8w的三年免息贷款

　　2、十万出头 新科鲁兹 外形时尚，直喷发动机较省油，配置丰富空间大，2017款自动天窗版十万出头落地 同样享受三年免息贷款

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