这个要具体问题具体分析，日系大部分热销车型保值率较高，预算五万元，如果是日系二手中高端车型，一般都是行驶年限和里程很长的老车，车况很难保证；如果是十万元左右的车型，比如轩逸、飞度等热销款，在确保车况良好的前提下还是可以考虑的。

　　国产车五万元预算，我觉得吉利远景系列可以考虑，市场保有量不低，也说明质量还是受到了消费者的认可。在自主品牌阵营，吉利算是非常突出的了，技术、用料、做工、价格都处于领先位置，性价比高，值得考虑。

　　另外，宝骏310也是一个非常好的选择。车身短促，配置丰富，空间宽敞，关键是价格低廉，整体品控也不错。其他品牌的还有比亚迪F3，也是历经多年市场打拼的车型，省油便宜是他的最大特点。

　　五万块可以买个面包车或者像比亚迪f0那样的微型车，虽然看着有点土不如二手合资车有面子，但可以避免二手车的很多坑，而且在车贩子和某些水军的大力炒作之下，日系二手车的价格普遍偏高，五万块只能买非常老的里程很长的日系车，实际上开不了几年，要么攒钱买更好的要么买个国产新车凑合用吧。

　　优点：作为紧凑型桥车来说，车内的空间还是比较大的。本人身高175，无论前排还是后排，都没有压抑感。车身宽度空间也较大，后排坐三个正常体重大人也不嫌拥挤。福特传承了美国车宽大的特点，即使紧凑型轿车也不例外。发动在怠速时比较安静，基本上听不到发动机的声音，车辆也没有抖动的现象，好几次在等红灯时还以为熄火了。只有在加油门提速时，发动机才爆发出沉闷的低吼，给人以动力爆棚的感觉。10万左右的价格，和福克斯中规中矩的配置及较成熟的工艺和产品品质，在合资品牌的车系里面拥有很高的性价比。

　　缺点：舒适版配置的是玛吉斯论坛，胎噪很大，而风尚版配置的是米其林轮胎，这一减配带来的舒适性降低很大。

　　外观：外观非常漂亮。购买时候曾在两厢、三厢间犹豫不决，本来订了两厢，可是没有现货，三厢倒是有现车，考虑主要作为家用，三厢更为实用，就果断换成三厢。买后看三厢越来越漂亮，个人认为胜过两厢，尤其是侧面看上去像一头正在俯冲的猎豹，线条优美富于动感，个人认为外观胜过目前被盛赞的昂科塞拉。

　　内饰：内饰部分老婆大人打分非常高的，我看着也很不错。整个中控很有科技感，制按钮偏多但不并不凌乱，双炮筒仪表盘也是十足的运动风格，大面积的软质包裹的中控台等都很赞，唯一不明白的就是整个中控为什么要向后突出这么多，提车后曾多次想要不要折腾个安卓导航，但老婆大人说福克斯的灵魂就是那个翅膀式的中控按钮了，改了导航后硕大一个屏幕略显呆滞，破坏了福克斯的整体设计，只好作罢，真想看看大屏幕带来的多媒体体验啊，整个级别所有的车里面，唯一觉得更漂亮的内饰就是九代思域（到目前还没有哪款车型的仪表设计能出其右），但更漂亮的仅仅是那个梦幻的双层仪表，论起整个中控，还是福克斯更和谐点。

　　空间：空间？你跟一辆运动标签的车谈空间？ 呵呵。前排坐舒服了后排真的只能坐条狗了！

　　动力：我是1.6MT 只要你舍得给油，起步和加速都是杠杠的，一般车可以直接甩后面。我跑了2000公里上了一次高速，不知不觉就上了140，还是不错的。

　　油耗：油耗这一方面我前面也说了，在新车的时候油耗会高的吓人。但是公里数上去了油耗好像也就渐渐地下来了。 不过在夏天的时候油耗还是会比平时高出一些。这应该也算正常。

　　舒适：还是那句话，同级别车里，找不出第二个，我同事新骐达，坐后排感觉空间可以，驾驶位，感觉和面包车一样，平的。没包裹性。（前刚学车时天天车开老哥的小面包上班。）但小福的扶手厢短了点，右手拿方档把时手肘没地方放，换档时手肘易顶到座椅，不自然。

转载请注明出处。