众所周知，中国汽车市场在经历了长时期高速增长后，正进入一个增速放缓、竞争更激烈的新常态。流量红利逐渐消失，获客难、获客成本高也成为了经销商最头疼 事情。如何精准找到目标消费群体，与之做深度沟通，高效实现销售转化，是经销商急需解决的新课题。

　　然而，在当下的信息化社会，来自媒体、报纸、电视及互联网的讯息令人目不暇接，信息分散不集中、有效信息获得成本较高。如果有一个平台集结了同类型的从业人员，就相当于已经将产生有效信息的人和关系网搭建完成，也就是所谓的垂直化社交平台。平台上由一个个看得见、摸得着、抓得住的鲜活的人编织成一个巨型的行业关系网，找到关系网的入口就是经销商做精准营销的突破口。进而通过社交平台天然的交互属性，找合作、扩资源、提升公司影响力。

　　对此，为了帮助广大车商同行在做生意的同时能够经营“人脉资源”，做到资源共享，拓宽销售渠道，易车旗下车商交易服务平台车销通倾力推出汽车行业专业人脉社交社区车商圈，并特别邀请了在当地颇有影响力的知名车商大咖和权威人士入驻车商圈，同其他车商同仁就车市深析行业动态、分享经营心得，为当地的车商提供突破困境、共赢未来的发展思路，也为本地车市持续发展提供助力。

　　近日，车销通即携手入驻大咖广西车之网汽车销售服务有限公司总经理许基定，就入行背景、经验教训、经营理念、盈利秘诀、管理心得、使用车销通平台对业务的提升等话题进行深入交流，为车商同行提供了宝贵的切身经验。

　　许基定，广西车之网汽车销售服务有限公司总经理、车之网本地门户网站运营负责人，公司主营车源供应、垫资代采、厂家集采、拼版发车、活动团购等业务，为客户提供从车源、资金（车贷金融）、物流等一条龙服务，解决客户现实痛点。与全区180余家汽车4S店经销商建立了紧密的合作关系，如以粗放型的合作商家计算，更是达到近300家，几乎涵盖所有的汽车品牌。

　　陡峭的山峰上才有强劲的风，不畏困难，迎接挑战。为客户提供车圈一体化私人订制服务，让客户满意是他唯一的宗旨，带领团队服务广西中小汽贸1000多家，带领团队在服务于经销商，防城、南宁、北海、宾阳和京东商城成立多场团购会，最高单场成交216台，大型平台活动、品牌活动经验丰富。

　　许基定：接触汽车行业的第一份工作，是在一家专门做汽车品牌试驾活动的传媒公司，当时有幸负责开拓广西业务的分公司，从此跟汽车行业结了缘。一个个汽车品牌，一场场试驾活动，每每回忆起自己站在场边看着车手激情四射、惊心动魄的表演和神一般的操作摆出一个比一个高难度的画面，不由慑神呆立，心中充满崇拜，也无比向往。那时起，就确定，我离不开这个行业了。

　　许基定：我们起步相对整个汽车贸易市场来说都比较晚，当时我们还在经营当地的汽车媒体网站，前些年业务和收入都不错，但随着pc端的没落和手机端自媒体的崛起，还有各大强有力的全国性汽车门户网站的市场挤压，我们的营收持续下滑。公司急需转型，在这个关键时刻，我们的市场部有个小伙子平时专门帮渠道和终端客户找车，均下来一个月也有20多台车，我们的眼睛亮了，同时经调查发现各大汽贸公司纷纷杀进本地市场，在这时候，经公司懂事会决定，成立广西车之网汽车销售服务有限公司，同时由我担任公司总经理，专心做好广西本地汽车资源市场。

　　许基定：实事求是，以稳定可靠的资源输出，作为立业的根本！我们没有很新颖的模式，也没有特别独到的经营技巧，都是从服务每一个客户从无到有积累起来的。如果一定得提核心竞争力，只能说用心、用心再用心。

　　许基定：我在工作中，积极主张这样一个理念：积极的人像太阳，照到哪里哪里亮；消极的人像月亮，初一十五不一样。在团队管理中，我会通过各种途径树立一个积极的榜样，让每个员工都有一把衡量自己的标尺，都有一个努力的方向。在这次的员工评级制度中，我极力主张过往不咎，不追究员工以往的得失，减轻员工的心理压力，以免给员工造成破罐子破摔的心理，努力帮助每一个员工进步。

　　许基定：我们公司成立之初由于步子跨得太快，一上马就大刀阔斧，先是租了个近800平方的行业闹市大展厅作为汽车体验中心，立马又到其他地级市租了个500平方的展厅开办分公司，不顾成本飞涨扩大公司员工规模，在没有稳定的客源基础和完善的培训体系及管理制度的情况下急速扩张，那一年到年底财务报表公司净亏损近130万。血的教训，惨痛的经历。做任何事情切忌心急心大，一步一个脚印，走稳了才能走远。

　　许基定：经营中要说印象深刻的事情有很多很多，回头看看，有让人捶心的深坑，也有许多许多激励着我们不断前进的人和事。犹记得2017年的年底，当时我们公司面临着非常大的资金压力，同时汽贸业务也不上不下，当时公司董事会都已经决定做瘦身运动，砍掉重资产，解散大部分汽贸销售团队，转回轻资产运作，坚持不亏就是赚，生存下去才有希望的大方向。在如此背景下，当时我和整个团队大山压顶，乌云遮天，面对着如此境况，我们整个团队并没有放弃，整整3天反复探讨落实可执行的解决方案，众志成城之下，最终我们不仅说服了董事会，同时一天天业绩变好，直至走到今天，就像马云说的：“因为相信，所以看到。”

　　易车车销通：认为现在的汽车行业或汽贸行业和以前有什么不同？在汽车行业都有哪些核心优势和痛点？

　　许基定：整个汽车行业都面临着销量下行的压力，不管是4S店还是二网店或者说汽贸批发，大环境下，有些主机厂都得倒下，扛得住的在顶着，扛不住的或转型组团抱暖或倒下从此消失。行业大洗牌这个大转轮不会停下，很艰难但同时又潜伏着无数的机遇与发展，很多汽车新零售的概念在兴起，无数的创新型公司不断地出现在市场，群雄逐鹿，精彩纷呈，且看且战。

　　许基定：车销通是一个强大的车商综合性服务平台，不管是对采购方还是供给方都是得力好助手。首先有易车的上市公司品牌背书，用起来非常放心。其次，它在具备其它平台应有功能的基础上，例如卖车、找车、集客营销工具之外，还有丰富的社交功能，比如车商圈。在这里，我们给自己定位就是一个流量“矿工”，在“车商圈”上把资源、人脉都开采出来，再结合自身的优势或者其他的渠道和资源，再把流量聚集起来。除此之外，还有代采业务也是平时我们用得最多的服务，我们经常从外地发版回来当地的车库，方便快捷，成本低廉。

　　许基定：在此借用北京祥辉奥通汽车商贸有限公司总经理孔祥宝的一段话：“易车车销通首先为车商提供了一个良好的平台，这次“车商圈”的诞生，能够感受到是真诚服务于车商，能够借此机会让我们拓展人脉，更好地结交广大车界朋友，大家实现共成长、共进步的合作氛围。非常期待日后能与广大车商同行友好合作，实现诚信、共赢的合作模式，为更多全国各地的经销商提供更优质的合作与服务。”

　　许基定：车销通的诞生，让我有机会和广大车商朋友们相识，特别期待与同行们一起相互学习、探讨、合作，构建更多更广阔的行业延伸。在此，祝愿全国各地的经销商朋友们蓬勃发展、红红火火、生意兴隆。

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