全球车这个概念，向来在国人的心目当中似乎都是合资车居多。而国人所熟知的全球车如丰田卡罗拉、日产奇骏等车型，知名度和综合品质均是在同级产品之上。所以，在国人的固有印象中，合资品牌才是全球车的主力军。但是通过最近几年国产汽车的飞速发展，中国制造不仅被广大国人所认可，它们更是怀揣着信心代表国产车走向世界，成为我国的又一张独特的名片。今天我们就来盘点三款品质享誉全球的国产车，吉利、哈弗均占一席，最后一款光车标就有4种。

　　国产汽车品牌中，现目前吉利汽车可谓是如日中天，在收购沃尔沃之后的吉利更是呈现出全面发展的良好态势，在轿车、SUV以及高端汽车细分领域，吉利都有涉足，并取得了相当不错的成绩。而吉利博越更是被誉为国产SUV中的二把手，月销量仅次于哈弗H6。而在国内如此受欢迎的同时，吉利博越也开始向海外市场进发。

　　早在2017年，吉利博越就在白罗斯的白俄吉工厂顺利投产，并在2018年在莫斯科实现上市，销往俄罗斯、白罗斯以及乌克兰等市场。而在此前的俄罗斯汽车市场，力帆汽车一直是处于领先，不过自从吉利博越进入该市场后，销量却对力帆形成了压倒优势，未来吉利在俄罗斯市场的发展前景大好。

　　哈弗SUV最近几年的发展速度，跟吉利相比可以说势均力敌，得益于哈弗H6的畅销，令哈弗品牌在国内家用SUV市场的地位得到提升。哈弗F7也是和哈弗H6一样，定位紧凑型SUV，而且在国内市场中也有着出色的销量表现，新车在整体外观设计、智能配置以及核心三大件，均是目前哈弗的最高水准。

　　目前的哈弗F7也开始进军俄罗斯市场，而长城汽车也为这款车开启了首个全工艺独资制造工厂：图拉工厂。该工厂集冲压、焊接、涂装和总装四大环节为一体，并加入了国际一流的生产工艺，因此该车的质量和耐用性均是顶尖。正因如此，哈弗F7一经上市就成为俄罗斯家用SUV市场的明星车型，也被不少俄罗斯媒体誉为城市英雄。

　　宝骏530和以上两款车型相比，全球化的经验和历史都要丰富得多，而且，目前它在国内的原版车型，不足8万的起步价以及5/6/7座可选的优势，还是不少同级车型无法做到，所以宝骏530在国内家用车市场中也有着十分良好的口碑。并且，目前在售的宝骏530，还搭载有同级领先的智能车联网系统，并配备了同级罕见的10.4英寸高清屏，综合产品力在同级前列。

　　宝骏530在海外，分别在南美市场、印度市场、印尼市场以及泰国市场，悬挂了雪佛兰、五菱以及名爵车标售卖，加上国内市场的宝骏车标，宝骏530一款车分别悬挂了4种车标，在不同地区销售。最关键的是，悬挂四种车标的宝骏530，在以上几个海外市场均收获了不俗的销量成绩，尤其是在印尼市场，更受到了印尼人民的追捧。而在印度市场上，一上市就收到了28000份订单，宝骏530在海外市场的反响不容小觑。

　　总结：长期以来，都是外国车企在华投资建厂，虽然美其名曰技术换市场，但是经济利益却大多流向它们。如今我们既有吉利、哈弗这样为代表，逐渐靠实力打入海外市场的自主品牌，更有以宝骏530为代表，能够在诸多市场布局并实现畅销的国产车，再一次证明了全球化背景下走出国门的重要性。最关键的是，以上三款车型能够得到海外消费者的认可，足够证明中国造在品质上的绝对提升。

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