现在市场中新能源车主要以纯电动为主，比如最近很火的特斯拉就是纯电动车，以及国产的蔚来，小鹏都是电动车，虽然这些电动车都是新能源车中的翘楚，但消费者在购车后，使用并不方便，比如充电桩比较少、家庭充电比较慢，续航较短，不适合长途自驾等等，所以大家还是更愿意买燃油车，不过也不排除个别车型能取代燃油车，解决电动车的痛点，它就是理想ONE。

　　为什么说理想ONE能改变现有状况呢？因为它采用增程式混动，以电机驱动，在电池组电量不足时，发动机不是驱动车轮，而是给电池组充电，所以既不用担心车辆没电，也不用担心用车成本过高，尽管该车是用燃油来补充自己的续航，但它和电车一样都能挂绿牌，纳入新能源车行列。

　　价格方面，该车指导价32.80万，定位中大型SUV，与宝马X5同级，相比于比亚迪的唐DM顶配35.99万的指导价，理想ONE性价比更高，毕竟后者只是中型SUV，光是尺寸和空间表现力就不具备优势。

　　外观方面，车标字母L I的设计感不错，位于引擎上方，格栅整体形状较为方正，内部周边采用蜂窝设计，中网周边镀铬饰条装饰，整体十分简洁，另外还标配主动闭合格栅，有效地减少风阻，提高续航，两侧车灯十分修长，灯组内的LED日行灯是贯穿式造型，下方导流槽以及幅格栅设计十分奇特，内部中网同样采用蜂窝设计。

　　车的侧身，车窗玻璃周边由镀铬条包围，下方玻璃镀铬条十分平直，后排车窗还隐私处理，整个侧身和奔驰GLS略为相似。尾部层次感明显，中间是贯穿式尾灯和镀铬条，尾灯造型细长，两侧下方分别是理想和ONE标志。理想ONE的尺寸为5020/1960/1760mm，2935mm，与宝马X5同一级别，并且车长更占优势。

　　内饰方面，真皮方向盘握感充实，并支持加热，这点X5则需要进行选配，车内最吸引人的就是四块大尺寸液晶屏，中控台由三块液晶屏连在一起，这让我想起前段时间亮相的拜腾M-Tybe，不过后者搭配的是一块整体48英寸液晶屏。而理想ONE的12.3英寸液晶仪表，显示内容十分清晰，其余三块液晶屏功的能也丰富，支持导航、车联网、控制全景天窗等功能。

　　电子档杆的科技感不错，右侧能给手机无线充电，下方杯架以及中央扶手箱内部储存空间都很不错。座椅全系线座布局。座椅具备通风加热、电动记忆功能，全车无钥匙进入、360°影像、全速巡航等功能都标配，这些配置在宝马X3、奥迪Q5L等豪车身上可能都需要选配，可以说理想ONE十分良心。

　　动力方面，该车搭载1.2T＋双电机组合，综合最大功率240KW，综合扭矩530N·m，虽然比起唐DM的性能稍逊一截，但理想ONE的成绩也不差，6.5秒即可破百。纯电模式下，理想ONE能续航180Km，在发动机的帮助下，最大能续航800Km，相比唐DM的81Km纯电续航，理想ONE的优势更明显，而这也是增程式动力的优势所在，目前在国内比较少见。

　　整体来说，理想ONE的外在气势很强，造型霸气，内饰的科技感以及配置丰富性也不输奥迪Q5L，尺寸空间更是与宝马X5同级，综合实力在奥迪Q5L之上，所以手握30多万，还买啥奥迪Q5L。另外，理想ONE作为国内稀有的增程式混动车，未来发展不可斗量。

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