9月来临,汽车之家818全球超级车展圆满收官,这场汽车行业的年度营销大IP以浏览独立用户数超过1.5亿的庞大影响力,成功塑造了汽车行业的现象级事件,也为中国汽车产业发展画下了浓墨重彩的一笔。作为其中的重磅环节,818百城车展也随着深圳、天津、东莞等分站城市车展的精彩落幕而接近尾声。据统计,百城车展共覆盖全国153个城市、涉及80个品牌、服务近3000家经销商,为千万人带来购车盛宴。

　　中国汽车工业协会发布7月销量数据显示:7月当月共销180.8万辆,1-7月,汽车销量累计完成1413.2万辆,销量降幅虽同比均收窄,但行业整体下降态势没有根本改变。而8月历来是汽车销售的传统淡季,如何提升淡季销量并提前引爆车市“金九银十”对于低位运行的2019车市来说,显得尤为重要。

　　汽车之家凭借在行业深耕多年积累的流量数据、粉丝规模,同时结合电商潮流趋势,成功打造出了汽车版的全球狂欢节-—818全球超级车展,并通过全球汽车夜晚会、网上超级车展、全球汽车产业创新大会、百城车展等多个分项目,为汽车行业送来一股暖意。

　　这其中直接联结经销商和消费者的818百城车展,还进一步挖掘了中国车市的消费潜力:一方面通过“强势占领”百城热门商圈,弥补传统4S店布局远离城市中心的劣势,为一、二线城市线下购车提供更加便利条件;另一方面,整体覆盖全国超过48座三、四线城市,深入低线城市进行潜力深挖,最终实现了在淡季全面引爆终端成交。

　　正如工信部副部长辛国斌在全球汽车产业创新大会发言中指出:多措并举促进汽车消费,对于释放内需潜力、推动经济转型升级、保障和改善民生具有重要意义。

　　中国汽车流通协会发布的《中国汽车经销商当前生存状况报告》显示,中国四成左右的汽车经销商经营亏损。未来3-5年也将是汽车产业攻坚克难的关键阶段,经销商自身的营销模式变革迫在眉睫。

　　全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源表示:一切比旧模式更创新的销售模式,都可以称之为新零售。但是,所谓的新,只是一些新的方法,一个新的趋势。经销商主体模式其实从未改变,只是技术手段和服务理念在不断创新。因此,所谓的新零售只是在为传统经销商模式赋能。

　　汽车之家作为国内领先的汽车互联网服务平台,打造的这场818百城车展,引入了新零售模式理念,全球首次举办线上车展并基于大数据分析进行精准引流,同时联动线下落地车展实现无缝衔接,帮助商家更好实现了销售过程升级,并成功整合成为了汽车行业的现象级节日营销IP。

　　此外,818百城车展还突破了基于店面营销的传统零售场景,融合了传统车展、电商、城市展厅等多种渠道优势,让商家零售场景更为丰富:可以线D全景赏车、一键留资与商家直接互动,也可以在线下的热门商圈多品牌比较,轻松选车。

　　新模式也得到了商家的充分认可。参与百城车展的众多经销商也表示,此次汽车之家818百城车展,不仅为汽车零售行业打造出自己专属的购车节,也通过电台、超市等多种渠道,利用展台寻宝、分享有礼等众多互动措施,吸引消费者前来看着买车,实际效果也远超预期,为销售淡季开辟新机会。

　　升级消费服务的一大前提是洞察消费趋势。《中国汽车消费趋势洞察报告》显示:30岁以下群体正在成为市场的新生力军,用户的年轻化还将驱动经销商、后市场等层面向更加全方位的“汽车生活”角度转变,互联网带来的开放式平台和丰富的交互体验已经深刻地影响了消费者。

　　818全球超级车展秉承数据+技术助服务升级的理念,通过交互体验升级消费服务。比如全球首发的3D展馆里,网友身临其境,轻松逛展,可以看车、选车、更换车辆颜色,设定相关试乘试驾人员体重、身高进行乘坐空间体验,甚至还可以做双车的赛道培训。

　　在实际成交环节,818百城车展集结国内3000家经销商,直接提供了透明化的价格,增加消费者信任,并且线下的终端成交场景也别出心裁:突破单纯的买卖交易,资深专业团队操刀,以汽车为核心打造“车圈大趴”,通过专业大咖指导购车、汽车趣味知识竞赛、人气网红喜乐表演等,实现全场深度参与,勾勒出了汽车消费的新生活场景,有效助力了消费服务升级。

　　汽车之家董事长兼CEO陆敏表示:“明年汽车之家还将继续举办818活动,其规模将会更大,传播更广泛,甚至将这一活动推广到全球去,打造一场全球汽车业的盛会。”

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