在中型豪华SUV市场，可能不再需要极光这样的产品了。至于形象的下降，我认为没有其他奢侈品牌能与极光媲美。从那年广州车展的全球亮相到换代前的销量困难，我认为极光近年来的逐渐下滑显然是跟随了路虎家族的命运。

　　今年7月新极光出现后，另一项价格调查揭示了路虎的痛苦。35的价格范围与极光刚刚在中国生产时的39的价格范围相比较。极光似乎已经失去了提高价格的勇气。

　　当极光那年上市时，路虎无疑为其产品感到自豪，因此几款新车型的更换和推出都遵循了极光那年的设计。当然，除了路虎，他们都经历过失败。虽然新极光的外观发生了很大变化，但保持不变的新极光的设计显然没有当年那种令人惊叹的感觉，这可能是“怀旧”造成的。就我个人而言，我总是认为新极光的出现比旧极光更糟糕。当然，新极光显然没有让路虎再次感到骄傲。

　　在搜索了车主汽车价格的主要论坛并咨询了当地经销商后，我发现新极光的折扣不是很大，有些地区可以给大约30000的折扣，而通过电话咨询经销商给的折扣只有大约10000。但是转念一想，新极光才刚刚到达大约4个月。作为一辆新车，折扣不算小。

　　然而，我认为极光可能不会回到它的高峰状态，即使它能像神行发现一样打折。此外，如果路虎继续快速发放大额折扣，它将没有任何前途。GLC、X3和Q5L三足鼎立。极光的弱点也越来越明显。极光应该降级吗？我认为对于路虎来说，这是绝对不可能的。主动降级无疑降低了自己的威望。

　　展开全部我觉得这款新车并不刻意主力复兴的，还是需要改进。本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部我觉得还是可以的，万事皆有可能，所以说还是可以的吧。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部相对来说感觉还是很困难的，毕竟竞争太激烈了。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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