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　　展开全部二手车很唯一，一辆车一个价，其价格不像新车有厂家指导价什么的，而是由于多种原因造成的~

　　比如该车的市场保有率、新车是否停产及当时价格、颜色、车况好坏、随车手续是否齐全、各种税费和检验是否在有效期内、卖方是否着急或库存是否积压等等，甚至对于某些车型也是见人叫价的~更多追问追答追问凯美瑞 新车14.63万 新款的 2手的 2010年车 还要13万 几乎跟新车价格一样了 飞度新车7万 09年车还要6万 这不是可笑吗追答价格是不低，不过卖方标的高他就卖不出去呗~这你跟他置什么气呀~

　　而且具体情况具体分析，当时买车还要算上购置税、车船、保险等等，所以个人用户想卖的高可以理解，谁都希望自己的车能少陪点，只不过是他不太了解市场行情罢了……

　　要是商户的话，那就更甭说了，盈利是第一位的，像之前北京因为限号，有些提前备案不用摇号的车，本身才5~6万，但是因为有备案车的身份，光不用上牌就能另加8万卖出去，甚至更多的都有~

　　买卖是双向选择，不合适就不买他的，让他砸手里不就完了~追问第一 2手车还愿意坏 第二. 没保修 第三 买过来可能还要马上交保险和检车费 第四需要过户费 第五还要验车费 第六 可能还要自己收拾一下 都是钱 种种迹象表明 不如新车 第七碰到水淹车 或是租车行出来的车 就头疼了 因为很难修好毛病追答1、视原车主使用习惯及是否爱惜而定，有的车主原来很在意车，使用保养都不错，这样的就相对较好，原来就马虎，光开不养，那车况自然就差~淘二手车得碰主要是，没准你天天去4S店或二手车市场都没有中意的，也没准无意中一逛就看上个合适顺眼的~

　　2、目前基本各个厂家的品牌认证二手车相对能有一些保修（非整车），其他商家就很少给保了，毕竟汽车也是消耗品~

　　3、这个也得看原车主，有的人就是等保险、税费快到期了才卖，有的则是需要卖就卖了，可能才缴纳完费用~很正常，换位思考谁不想自己多省点、少赔点啊~

　　4、过户费不是非得你交的，这个是可以和车主或商家协商的，当然一般情况都是羊毛出在羊身上~

　　5、这个是区域性收费了，有的地区过户就是过户，有的地区过户前要求先验车，国家规定没办法~

　　6、买新车也得自己收拾啊，车不是个小物件，二手车买回来更要保养下拾兜拾兜了，除非你认识原车主，知道他把车弄的不错~平时不养车，上路就趴窝……

　　7、这个不是二手车的错，而是不良奸商的错……或者说是相应法规缺失和监管不力造成的，所以买二手车都需要有懂车的朋友帮着挑车试车，要是真的一点都不懂的线S店买品牌认证二手车，要么索性就买新车，总之就是自己少吃亏少上当~

　　买车本来就是花费挺多的，停车、加油、日常维护保养、添置车上各种小物件、每年的保险及税费~所以需要精挑细选、精打细算、多看多聊，才能相对买到称心如意的代步工具~追问这个只限制于发生在你认识的人里面 你彻底了解才可以 比如2手车行 根本不值得一提 至于2手车行得信誉度 相信大家都有体会 或是网上也能有很多的相关资料 根本就不值得相信 更谈不上提2手车行追答各行各业都有做“好”生意和做“坏”生意的~你认为不靠谱不买就完了，你喜欢新车那就买新车好了，纠结什么呀~本回答由网友推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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