博郡汽车创立于2016年，其创始人黄希鸣，曾任职于美国福特汽车公司，专注于整车性能开发。博郡汽车高级副总裁、首席技术官Jerry Lavine，此前担任福特汽车首席工程师，拥有完整的产品开发和管理经验。而博郡汽车前身，就是黄希鸣创立的美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司，这两家公司十多年间曾为全球数百台车型提供底盘设计和整车性能开发服务。博郡汽车不同于高调的造车新势力，而是默默努力，目前已发布三大原生电动平台和两款高品质电动汽车，开始厚积薄发。

　　同造车新势力相比，博郡汽车入局较晚，却有着扎实的技术背景和基因，是一个以技术驱动的新能源“工程师品牌”。博郡汽车拥有一支近1000人的团队，在底盘平台、三电技术、整车性能、轻量化、ADAS自动驾驶方案等方面掌握了核心技术，分别在美国底特律、南京、上海、北京、淮安等地设立了研发中心或生产基地，实现了中美两国多地的全球化布局。

　　凭借全新自主开发的平台，博郡汽车的底盘结构可以自主安排，因此可以在底盘上布置更多的电池包而不用受到原底盘结构的限制，从而大幅度提升续航里程。博郡汽车即将面世的第一款车型，NEDC综合工况续航里程长超过600公里，高速续航也超过500公里，这两个续航里程参数大大高于行业平均水准。

　　作为一家专注于提供智慧出行解决方案的科技公司，博郡汽车致力于技术融合与创新，并以电动汽车为载体，提供多维度的智能出行、移动能源和共享经济解决方案。

　　2018年初，由博郡汽车发起并撰写的《智慧交通白皮书》通过反思当前中国城市道路交通的困境、回顾交通的智慧化发展过程，提出以“安全、畅通、节省、环保”为特质的智慧交通理念，并倡议多方共谋发展通力协作，从顶层架构上做好设计，以实现智慧交通的美好愿景。

　　黄希鸣曾表示，能源危机、环境污染、交通拥堵、安全事故和资源浪费已成为社会发展面临的主要挑战，电动化、智能化、网联化、共享化是解决问题的关键路径，博郡汽车由此而生。发布《智慧交通白皮书》，正是博郡汽车使命与担当的体现，作为一家新能源造车企业，有如此的社会责任感，不禁让人肃然起敬。

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