蔚来汽车作为这几年兴起的一款电动车型，深受国人的期待。然而说到蔚来汽车的首款车型ES8，这一款车从上市到实际交付可以说充满了很多的艰辛，蔚来没有自己的生产线，只能选择代为加工的方式。当客户终于拿到车的时候，却对这一款车大失所望，这是怎么回事呢？接下来我们就来看看国产首辆“抠标车”，车尾有这个标志，车主集体抠尾标：太丢脸了。

　　蔚来ES8是蔚来最新量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。

　　在动力方面。新车在前后轴分别配备一台最大功率为240千瓦，最大扭矩420牛丶米的电动机，百公里加速时间仅4.4秒。在续航方面，ES8搭配容量为67千瓦时的电池组，最大续航里程为500公里。ES8标配空气悬架，可以手动调节高低或者根据驾驶模式和路况自动调整，并且支持FOTA升级，也就是说如果将来蔚来更新了悬架调校程序，可以直接下发到车辆上，那时候ES8滤振表现可能又不一样了。

　　在外观方面，车头造型方面我们在ES8的前脸上看到了EP9的影子，这似乎证明该设计将会是蔚来家族式的造型设计风格。极具未来感还拥有着相当高的识别度。传统汽车上拥有的中网造型被得以保留，让一下子还没适应电动车的朋友有个缓冲的过程。车身尺寸方面ES8的长宽高分别为：5022mm、1962mm、1756mm，轴距达到了3010mm典型的中大型SUV的尺寸。

　　说到外观，最值得一提的还是右侧尾灯下方“江淮汽车”的标志，因为目前蔚来采用江淮汽车的生产线，所以才会贴上这四个字。这四个字给人的感觉就像是辆江淮。而蔚来是一个定位高端的新能源汽车品牌，扯上江淮很显然有拉低档次的感觉。所以很多车主在提车之后最先做的就是把这四个字从车身上去除，为了“面子”。

　　要知道蔚来ES8售价区间为44.80万—54.80万元，即使是有购车补贴，售价最起码也要30万，可是花费这么多钱却只买回来一款江淮，难免让人有点不开心。因此蔚来也成为了首辆国产车被扣车标的品牌。

　　为什么大家都纷纷扣车标呢？因为在大家的印象当中，江淮只能生产廉价车型，所以一看见江淮生产，顿时就拉低了车的“身份”了。然而这里讲的采用江淮汽车代工，并不是把车丢给江淮生产这么简单，合肥工厂其实是一个全新的工厂，江淮原来是产不了全铝车身的。

　　全新的工厂拥有最新的的铝材焊装线，在此之前蔚来自身也拥有一条南京试制线，所以蔚来本身的参与度是非常高的。除了自己搭建的600人的制造质量团队外，江淮也提供了有经验的管理团队、尤其是有经验生产线工人。所以大家扣车标也仅仅是为了面子问题，但是车子的本身是没有什么问题的。

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