8月份大众新朗逸以突破4万辆的销量再次刷新轿车领域内的记录，而SUV界，途观以微弱的差距逼近国产神车哈弗H6，可以说大众在中国一手遮天的局面仍然非常牢固。大众在SUV界虽然推出车型不多，但表现相当火爆，比如途观及途观L、途昂等，也许大众也想深耕SUV领域内的名牌效应，于是马不停蹄推出多款SUV。在继探歌之后，TAYRON探荣也早就被媒体天天铺天盖地宣传。实际上，探荣也并非官方正式命名，而具体的正式中文名将会在今晚公布。以下我们暂且称之为探荣。

　　日前，有网友在一汽大众工厂内拍摄到了大众探荣的实车车型。据悉，该车上市之后将会与大众探歌形成矩阵营销，双子星合力冲击SUV市场。那么探荣到底有哪些吸引人的地方呢？最大的特点应该是它的小途锐之称。途锐因为定位的缘故销量不佳，但小途锐就不一定了，旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家可是好事。

　　外观方面，探荣采用了大众家族最新的设计语言，前脸进气格栅采用了双层锁扣式造型，虽然没有大气的感觉，但很有运动气息。前大灯为大众经典的多边棱角造型，内部为镀铬分割远近光结构，炯炯有神，非常犀利。前保险杠用了一个嘴型的镀铬饰条装饰，增加了灵动气质。

　　侧身线条酷似途锐，但起伏贯穿的腰线非常吸睛。从前车窗角起一直延伸到后档的贯穿式镀铬饰条特别有运动感，颜值也更加精致。尾部以平直线条勾勒，最大亮点是尾灯内部光源，立体感强，非常有魅力。尺寸方面，探荣提供了三种版本所以尺寸略有差距，长有4589/4595/4590mm三个版本，宽高为1860×1660mm，轴距均为2731mm，介于途观与途观L之间，与昂科威比较接近，内部空间有着出色的表现。

　　内饰方面，探荣也与途锐颇为相似。最抢眼的是采用了仪表盘与中控台集成联体式设计风格，有着与奥迪一样的科技豪华感。中控台采用非几何对称式，整体偏向于主驾位置，细节上还加入了黑色钢琴烤漆及木纹的装饰件，体现着有品位、有科技、有个性的独特魅力。

　　动力总成方面，探荣搭载了大众第三代EA888 的2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，传动方面为7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为137kw和162kw，峰值扭矩为320/350Nm，还提供了四驱系统供消费者选装。大众探荣采用了MQB系列平台，悬架类型为前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，底盘表现非常稳定，特别对起伏颠簸路段过滤震动效果出色。这款车具体会在下个月的22号正式上市，据相关渠道透露，大众探荣的价格很可能会在21.68万起步，虽与昂科威相当，但与途观L的差价不到一万元，恐怕难有竞争力，所以感觉并不太实际，我们还是耐心等待吧！

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