“以后我们的出行更为便利和畅通，以后下了东岗桥可以换乘地铁1号线了，以后再也不用拼黑车了”

　　因为东岗桥头设置限高杆，没有对接1号线的公交车，和平镇的居民出行只能绕行火车站，靠私家车和高价黑车出行。

　　据和平镇镇政府相关负责人介绍，目前和平镇常住人口、流动人口，以及大学生已达到约15万人。近几年，伴随着城市规划东进和兰州城市副中心的建设，榆中县和平镇房地产新建楼盘、教育、医疗资源配套设施的建设也逐年增多，目前落户和平的楼盘已有十余个。在这样一个既有山水美景又有校园人文的较高投资潜力的光环下，这些楼盘也常常打出大学城、离市区不足6公里、离尘不离城等营销理念。然而已经居住在和平片区的人却在为交通问题发愁。

　　家住广武门的钱女士，是和平镇政府的一名工作人员，她每天的上班都是早晨6∶30起床，在家门口乘坐7路车到达兰州车站，再步行800米到达905城际公交站点，乘车约需50分钟。钱女士还告诉记者：“和她一样居住在市区而在这里上班的人就有30人左右。每天都是起早贪黑的，乘车确实不方便，希望能增设公交路线，节约上班路上的时间。”

　　家住兰州市榆中县和平镇的何女士，在市区大沙坪上班。她告诉记者：“沿南环路方向走虽有公交车，但是绕得远，用时长。沿雁滩方向去单位虽然路近，但是只能打车。我在和平镇住了将近10年，前4年还有11路、905路、906路公交车可以坐。但自从东岗立交桥开始限高，自己去市区上班就比较糟糕，要么堵车或没车，要么花25块钱打出租车到雁滩转公交，特别麻烦。”

　　和平最让人熟知的一点，是它作为兰州“大学城”的身份。在这里，聚集着许多的高校和私立中学，包括兰州财经大学、兰州外语职业学院、兰州财经大学陇桥学院、兰州交通大学博文学院，兰州成功学校、衡水一中兰州分校等，每到周末出行人流明显增加。

　　有些学生告诉记者，他们经常是等了一个小时都坐不到车，有时只能自己走到市区的公交站才能有车坐。记者查询高德地图看到，兰州成功学校到兰州文理学院的距离是9.1公里，步行用时需要2小时10分钟；兰州成功学校到南环路七三二三厂的距离为7.9公里，步行需要1小时52分钟。而且，从成功学校往市区方向路段基本无人行道，还是长下坡路段，步行存在安全隐患。

　　记者乘坐905公交车观察发现，在和平十字、方家泉路口、成功学校、衡水一中学校门口的公交车站，都站着十多名等待公交车的学生，然而往火车站方向的901路、903路、905路、906路、907路公交车都是满员的情况。

　　榆中公共交通服务有限公司负责人表示，在市民反映情况后，公司已加大了905路、906路运力保障，一是上下班高峰期缩短发车时间2-3分钟，即3-4分钟一个班次，解决赶时间上班的乘客按时出行的问题；二是周末高峰期增加营运车辆，为周末出行的乘客提供更加有力的客运保障；三是根据各线路客流状况，路况特点，灵活调度，调派其他线路线路运力，最大限度的方便广大乘客的出行。”

　　兰州恒大山水城的一名范女士告诉记者，“自从2016年8月交房入住以后，整个大青山区域给她最大的不便就是出行问题。目前，此处有恒大山水城、津华格林兰、晨瑞家园、水保站家属院、兰州资源环境职业技术学院、成功学校、科外中学等，外加方家泉村、窦家山村等，人口已过万。这么多人每天的出行是非常艰难。虽然榆中开通了901、902、905、906，907也根据反映情况增加了公交车数量，但是这些都属于城际公交，不能超员，只能一座一人，等车走到大青山时常常满员，路边等车的人满眼的失望。”

　　对于从和平镇到兰州东岗地铁站、到雁滩的公共交通之间的无缝对接有无规划？记者采访了榆中公共交通服务有限公司常务副总经理吴明军，他表示：“日前随着东岗立交桥的开通和（东岗）地铁站外围建设设施的完善，我们正在多方上报文件，协调解决此事。目前，甘肃建投已经批下来了，在东岗立交桥下有4块停车位，可以容纳25辆公交车，对于限高问题还需进一步与相关部门协调，及早做到与地铁之间的无缝对接，彻底解决老百姓出行难的问题。”

　　对于限高杆拦住“公交车”，记者联系了东岗交警大队秩序大队的相关工作人员，她表示，“近期也不断接到反映东岗立交桥限高公交车无法通过的投诉电话，希望多方面想办法缓解出行难题，但具体限高原因及何时解决还不清楚。”

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