说起58同城，多数人都会联想到下半句，“一个神奇的网站”。从刚刚发布的第三季度财报，熊出墨请注意也看到了“神奇”二字的影子。

　　财报数据显示，58同城第三季度实现营收36.268亿人民币，同比增长33.2%，超过公司35.5亿人民币的指引上限；毛利为32.462亿人民币，同比增长30.1%。同时，58同城仍然维持89.5%的毛利率水平。

　　具体来看，第三季度净利润为7.262亿人民币，同比增长105.6%。非美国会计师准则的净利润为8.435亿人民币，同比增长76.2%。在目前宏观经济大环境不明朗的背景下，净利润能够实现超100%的大幅增长，不可不谓之“神奇”。

　　北京时间11月15日，58同城公布了截至2018年9月30日，第三季度未经审计的财务报告。从主要的指标来看，本季度58同城达到了超预期的增长。

　　第三季度58同城总营收36.268亿人民币，同比增长33.2%，超过公司35.5亿人民币的指引上限；毛利为32.462亿人民币，同比增长30.1%。计算可知，58同城的毛利率水平高达89.5%。

　　运营利润为6.706亿人民币，同比增长28.4%，非美国会计师准则的运营利润为8.565亿人民币，同比增长29.1%。净利润开篇已经提到，增长最为亮眼。

　　58同城CEO姚劲波在对本季度业绩进行总结时表示，“财务和运营两个方面来看都取得了令人满意的效果。”他指出，在第三季度局部区域经济发展增速放缓，但由于全国生活服务业态横跨多个行业和领域，线上生活服务业总体受影响不大。比如以招聘等领域为例，与城市服务相关的就业指数仍保持较高的水平，尚未受到制造业或者出口等相关行业影响。像房产和汽车行业的相关去杠杆政策，主要影响地产开发商或者大型汽车厂商和经销商，而在租房和二手车市场的生活服务业几乎没有受到市场波动冲击。

　　在姚劲波看来，如果经济增速放缓，对市场的影响是阶梯型的，而对58同城的业务影响来说，排序依次是房产、汽车、招聘、本地生活服务。从城市地域来看，对一线城市的影响大于二、三线城市，对农村基本没有影响。对垂直类网站的影响大于平台类网站，对正在需要融资支撑，没有正现金流的公司影响大于有利润有现金流的公司。“经济周期对58同城的影响微乎其微。”姚劲波的底气，正是58集团在全国生活服务业态横跨多个行业和领域布局的真实体现，通过多业务线的协调发展来抵御某一行业的风险。

　　熊出墨请注意认为，在互联网增速放缓，红利天花板越来越近，“高速增长”这四个字无论放到任何一家企业面前，都是一项艰巨的挑战。58同城不仅摆脱了行业惯性的束缚，还做到了屡创新高。第二季度财报显示其净利润为6.853亿，同比增长27.1%。到第三季度，同比增速便取得了105.6%的突破。

　　增长驱动力是何，我们从58同城二手车、房产等主营业务上可以看出端倪。主要可以分为三点，发力下沉市场、提升用户体验以及内容战略。

　　发力下沉市场，能够给58同城带来巨大增长空间。众所周知，一线城市资源被开发殆尽，“下沉”就成了互联网圈子的主旋律。远的有微博的二次崛起，近的有拼多多的横空出世，都是挖到了下沉市场的金矿。姚劲波表示，“58同城也在二三四线等城镇市场看到巨大的机会”。

　　提升用户体验，58同城对于“生活服务平台”的自我认知一直都没变过。下沉、开拓新市场的过程之中，服务尤为重要。只有保障用户体验，才能最大程度上促成交易转化。驱动58同城增长的同时，服务能力也是未来竞争中的一大优势。

　　内容战略的重要性更是显而易见，纵观排名靠前的互联网巨头企业，无一不在构建和完善自家的内容生态。对于58同城来说，内容可以看做是服务能力的一部分，对用户层面的增长能够产生直接影响。

　　空讲理论难免有些乏味，以核心业务二手车为例，我们来看58同城是怎样把理论付诸实践。

　　首先是用差异化的定位，下沉到二三四线城镇掘金。近几年二手车市场竞争激烈，各企业之间频繁“烧钱”都在争着谁才是真正的“第一”。但随着今年整体经济环境的放缓，二手车市场发展趋于理性。凭借着多年做生活服务平台的资源优势，58同城积累了行业领先的流量和车源量，开始向二三四线深耕二手车业务。据姚劲波透露，2017年第二季度，58同城二手车就已经在行业率先实现盈利。

　　并且，这些优势和经验可以平移复制到58同城看中的下沉市场。10月份，58同城推出二手车全新TVC品牌广告，喊出“二手车就要白菜价”的广告语，突出平价、实用，正是出于对二手车市场和消费者需求的精准把握。

　　58同城发布的《2018年二手车消费者调研报告》显示，当前二手车市场二三四线城市消费者需求要高于一线万元左右的车辆，于是确定了“平价二手车大平台”的定位。

　　在熊出墨请注意看来，58同城二手车一是抓住了下沉市场广大消费者平价的诉求，二是坚定做平台，中立的角色，在正面战场避开瓜子、优信等垂直电商，并专注于姚劲波口中市场份额达到年交易量80%以上的中小车商组成的长尾市场。这使得58同城二手车实现错位竞争，更便于其在二三四线城市发挥优势，开拓市场。

　　其次是用户端，58同城着手打造线上线下二手车新零售的用户体验，深入到交易的每一个环节去提高服务能力。

　　鉴于二手车行业“水很深”，用户在购买时多会选择更有保障的平台。但一般情况下，长尾商家多不具备为用户提供全产业链服务的能力，他们多是集中于线下，线上和其他环节的难题就留给了58同城。

　　为此，58同城二手车对行业交易进行梳理之后，重点提供了估车价、检测、延保、金融等产品服务，为用户提供完善的解决方案的同时，实现了线上线同城二手车独有的交易产业链。

　　比如说车检，58同城二手车在用户购车之前会对车辆进行严格检测。检测评估体系是58同城以国家标准为基础，结合市场流通的实际需要而制定。检测内容包括事故排查、泡水排查、火烧排查等8类共102项，以尽可能为用户规避风险。

　　最后是商家端，58同城二手车借助大数据、线上营销工具、管理体系等对长尾商家进行赋能，促进行业的互联网、数字化升级。在这个过程中，58同城二手车也多了一个身份，行业基础服务商。

　　前台流量、中台服务、后台管理，58同城二手车正在用自己的互联网思维和能力，建立行业标准，帮助商家搭建车辆管理系统、用户管理系统，提升交易效率的同时降低库存压力以及各项成本。

　　“未来将在二手车业务上持续投入，抢占更多的市场份额”，在姚劲波的展望中，他希望58同城二手车能够成为“中国的Auto Trader”。

　　财报中还提到了用户层面的增长。截至第三季度末，包括58同城、赶集网、安居客在内的平台付费会员数量约296.8万，会员服务贡献11.811亿营收，同比增长18.8%。

　　对于平台会员服务，除了从各方面提升用户体验之外，58同城还在通过内容战略进一步推动用户增长，从而实现平台整体向前。

　　内容战略的实施主要体现在房产业务上，以安居客为例，2017年58同城就开始着手在安居客平台打造内容矩阵。上线了三大内容产品，安居头条、安居问答以及购房百科。分别对应三种形态，安居头条与今日头条类似，向用户推送泛房地产类资讯。安居问答被称作“房产服务业的知乎”，有专家在线解答用户疑问。购房百科则像是一本攻略，涵盖买房全流程的必备知识。

　　随后，内容矩阵建设的力度不断加大，安居客内容形式也再次扩展，现在已经加入小区评测、短视频导购等。

　　这些沉淀下的行业优质内容，一方面能够辅助用户做出购买决策。数据显示，截至10月29日，安居客约40%的访问用户，把房价行情、小区解读、楼盘评价、大咖资讯、问答和百科知识等内容作为购买前的重要参考。

　　另一方面，内容本身就有增强用户粘性、保证用户留存的价值，这也是58同城内容战略的出发点之一。据介绍，第三季度，58同城、安居客、58同镇的头条资讯、部落社区、点评问答等内容端建设顺利推进。截至10月31日，58集团旗下APP，58同城、安居客、58同镇等内容总日活超1000万。

　　至此，58同城在二手车、房产等主营业务能够保持增长的原因已经讲明。另外，58同镇、转转等创新业务，财报显示第三季度其也都在稳步增长之中。

　　基于对下沉市场和内容战略的信心，58同城对第四季度业绩做出预计，总营收区间为35-36亿，同比增长区间为26.6%-30.2%。基本与第三季度持平，因此，熊出墨请注意认为，下一季度的发展中，“神奇”依旧会是58同城的首要关键词。

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