随着节能环保的理念深入人心，新能源汽车的发展也是备受关注。去年广州车展上汽大众首款MEB平台纯电动车ID.4 X惊艳亮相，一改大众以往四平八稳的风格，ID.4 X看起来年轻个性有活力，而它的产品力也十分出色，续航能力最高达到555KM。作为国内合资品牌的龙头企业，上汽大众电气化革新的进程相当迅速，这次ID.4 X的出现更是上汽大众向纯电市场发起的进攻号角。那么这款大众ID.4 X究竟怎么样呢？哪款更值得消费者购买？

　　1月21日，上汽大众旗下首款纯电动车型——ID.4 X正式公布售价，新车本次共计推出5款车型，其补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元，该车型基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。与此同时，ID.4 X分别提供了三种续航里程版本车型可选，其中最高续航可达555km。随着ID.4 X的售价发布，未来国内新能源市场必将迎来变革，传统车企与造车新势力的战斗也会进入到全新的阶段。对此今天我们就来看看上汽大众新推的ID.4 X应该怎么选。

　　时至今日，新能源汽车的定义可不仅限于动力总成，俗话说好马配好鞍，新能源汽车的外观设计同样十分重要，先进的动力总成当然也得搭配上科幻前卫的设计语言。ID.4 X采用了上汽大众ID.家族专属的设计语言，整体造型不但惊艳全场，并且还非常耐看，在符合大众汽车低调内敛的风格同时，还为其营造出了前卫个性的科技氛围。

　　前脸方面，ID.4 X采用了封闭式格栅设计，与之相配的是带有主动迎宾灯光系统的贯穿式LED日行灯，无论是解锁还是锁车，ID.4 X的Logo灯、格栅灯与日行灯都会进行依次点亮或熄灭，大灯也会点亮并缓缓抬起，强烈的互动感让ID.4 X充满了未来科幻感。另外，ID.4 X选用的保险杠造型极具运动感，其使用的蜂窝状进气格栅设计激进，为其增添了不错的运动氛围。

　　车身侧面，新车轮廓显得非常年轻时尚，流线形腰线彰显出了灵动感。另外，新车车顶还运用了不同颜色的装饰条，赋予了该车型更多活力。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式灯组设计，狭长犀利的尾灯看上去精致时尚，车尾整体造型富有极强的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距为2765mm。

　　内饰方面，新车同样使用了上汽大众ID.家族专属的设计风格，相比传统的大众燃油版车型内饰，ID.4 X中控台造型显得简约独特，给人带来了极强的新鲜感。此外，ID.4 X在用料以及做工方面传承了大众一流的品质感，其内饰运用了大量真皮缝线工艺进行点缀，使其档次感油然而生。不仅如此，ID.4 X还搭载了AR-HUD与ID.Light光语系统，其中AR-HUD可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，驾驶者仅需正视前方即可获得驾驶信息。而ID.Light光语系统则能够根据不同的场景使用交互式灯带与驾乘人员互动，令其内饰的视觉效果显得科技感十足。

　　众所周知，纯电动汽车得益于电机特性加持，其加速性能都十分强悍，ID.4 X同样毫不例外，其分别拥有三种动力版本，其中单电机版分为两个版本，其最大功率为125kw和150kw，而双电机版车型则前/后分别搭载有驱动电机，最大功率分别为80kw和150kw。

　　续航方面，ID.4 X分别匹配了容量为57.3kWh和83.4kWh的三元锂电池组，针对不同驱动版本，其NEDC综合工况续航里程分别有402km、520km、555km三种选择，整体水平处于目前行业主流水准。

　　想要踏入新能源汽车圈，那么特斯拉绝对是大家避不开的对手，然而特斯拉在国内最便宜的车型售价也达到了26万元，准入门槛还是比较高的。反观ID.4 X最入门版车型的售价仅需19.9888万元，相比特斯拉要更加亲民，同时其配置水准也是丝毫不弱，全系标配配置包括了IQ. Light 光眸矩阵式大灯（带日行灯，全天候大灯，动态大灯随动转向，动态远光调节）、19英寸双色切割轮毂、全视野玻璃天顶、定速巡航、倒车影像、12英寸中控大屏、主动刹车、无钥匙进入、无钥匙启动、前/后倒车雷达、前排座椅加热等一众配置，对于大多数消费者来说完全够用了。值得一提的是，ID.4 X还全系标配了发光Logo和格栅灯，并且支持唤醒和休眠光效，令其夜间视觉效果更为炫酷。续航方面，纯净版配备的电池组容量为57.3kWh，续航里程可达402km，对于应对市内通勤需求绰绰有余。

　　通过纯净版的配置水平可以明显看出，ID.4 X全系车型的配置并不低，对比绝大多数同级燃油版车型，ID.4 X入门版配置完成能够达到其它对手中配车型的水准。纯净长续航版的配置与纯净版基本保持一致，其主要新增了一套20英寸轮毂，使其视觉效果显得更加饱满大气，整体的配置同样能够满足大多数消费者的日常需求。而在动力和续航层面，纯净版则有着较大提升，首先就是驱动电机最大功率从125千瓦提升到了150千瓦，其次该车型也匹配了容量为83.4kWh的电池组，续航里程从402km猛增至555km，属于同级领先水准。要知道售价比ID.4 X贵上好几万的Model 3(询价)续航也才468km，而纯净长续航版则多了近100km的续航能力。如果你是有长途刚需的用户，纯净长续航版足够带你往返外地。

　　极智长续航版在外观方面新增了贯穿式LED律动尾灯，可实现三种动画点亮的效果，使其科技感得到质的飞跃。此外，极智长续航版还新增有车道保持、车道偏离预警、并线辅助等驾驶辅助功能。同时，极智长续航版在舒适性配置上也有进一步完善，例如加入了感应后备箱、方向盘加热、前排座椅按摩以及3层30色氛围灯等。此外ID.4 X还采用了奔驰AMG-GT 车型座椅同款材料的超细纤维麂皮绒面Dinamica面料，在驾乘体验感上会感觉更加先进豪华。另外，极智长续航版的动力与续航则与纯净长续航版保持一致，均拥有555km的续航里程。笔者认为仅对续航里程有刚需的用户可以选择纯净长续航版，而如果是追求舒适性和驾驶安全性的朋友，则推荐选择极智长续航版。

　　最后一款需要介绍的是ID.4 X车系中的旗舰车型——劲能四驱版，该车型在配置上几乎已经达到了同级最为顶尖的水平，其相比极智长续航版还多出了21英寸轮毂、360度全景影像、AR-HUD等配置，同时也拥有完整的IQ.Drive智慧驾驶系统，使其具备了完善的L2级自动驾驶辅助功能。然而，劲能四驱版还有一项亮点配置提升，那就是配备的四驱系统，提升了车辆的动力性能和通过性。不得不说，劲能四驱版的配置与动力均非常出色，27万元即可买到同级顶尖的配置，包括全新的AR-HUD等。此外，强劲的动力输出与强大的电动四驱也使之产品力进一步提升，对于那些想要兼顾配置与性能的消费者来说，劲能四驱版是个不错的选择。

　　看完上汽大众ID.4 X的全部车款，个人最推荐的还是极智长续航版，既有555km的超长续航里程，应对日常通勤与长途刚需完全不在话下。而且这款在安全性和舒适性配置上也十分完善，不仅配备了各式各样的安全驾照辅助功能，同时还搭载了气动座椅按摩、方向盘加热、3层30色氛围灯等丰富的舒适性配置。此外，ID.4 X极智长续航版还有不错的选装空间，比如全速自适应巡航和AR-HUD等，用户可以根据自己需求进行选装。

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