两年来，中国新能源汽车市场表现亮眼。在这其中，后起之秀爱驰U5的发布成为了业内瞩目的焦点。为何爱驰U5初入市场就能站位脚跟？爱驰汽车联合创始人兼董事长付强在的华菁论坛上展开一场关于爱驰品牌发展的对话。

　　作为一款新能源汽车品牌，爱驰汽车创建较晚，实现量产智能电动车最晚的企业，爱驰汽车还是顺应时代的潮流，推出了属于自己品牌的新能源智能电动车爱驰U5，爱驰汽车也是目前唯一一个获得欧盟大批量产品准入的造车新势力，因而车俩也采用了最新的标准，为产品的市场延伸和规模化打下了非常好的基础。

　　虽然爱驰汽车因为受到疫情的影响，而国内投放数量并不算太多，但在欧洲地区，已经取得了大量的投放，从海外包围国内也算一种创新型的经营方式，而幸运的是欧洲市场本身也对这种智能型电动车有极大的需求。

　　新能源汽车不是一个新线之前就已经有无数公司前仆后继的步入这个领域，爱驰选择在这种时候激流勇进，世界上也面临着非常大的挑战和压力，在一个日渐成熟的市场里，成为后起之秀对于产品的要求只会更高。

　　而事实证明，爱驰汽车的选择也确实没错，欧洲市场和国内市场最大的区别就在于国内市场更加看重品牌，新品牌的落户会更加艰难，而欧洲市场更重视的是产品，所以爱驰汽车作为一个新品牌，选择优先流入欧洲市场，用欧洲市场来积攒声乐在扩大市场打入国内，是目前为止效果最快最好的的一种经营方式。

　　在过去的汽车行业当中，存在着一些弊病，比如平台之间的不透明，整车企业与商户和客户之间存在着较大的壁垒，这对于汽车消费者来说，无论是在购买还是后续使用的时候，都会遇到诸多难以解决的问题，比如车子坏了应该修还是应该换，价格多少，需要修多长时间？没有一个统一的标准，也没有一个准确的衡量尺度。爱驰汽车贴合消费者实际需求，在制造的基础上追求智能化，在服务的同时提高人性化。消费者能够直观的感受到这种来自于服务和售后的变化，享受高品质行车体验。

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