在涡轮增压版本Mazda3诞生之前，这家位于广岛的汽车制造商以紧凑型掀背车的热门版本– Mazda3 TCR发布面世。

　　顾名思义，由原力引入的Mazda3旨在参加TCR认可的全球锦标赛，首先是在代托纳举行的劳力士24耐力挑战赛。它计划参加2020年IMSA米其林飞行员挑战赛。

　　但正如我们所知，这并没有发生，最新的一份报告证实，马自达3的比赛计划根本无法实现。这份报告来自马自达美国公司通信，体验营销总监艾米莉·泰勒于2020年8月11日对该报告进行了确认。

　　泰勒说：“考虑到最近由疫情的流行所带来的情况，马自达北美业务部（MNAO）已决定取消Mazda3 TCR汽车的开发计划。我们感谢所有车迷和合作伙伴对马自达赛车运动的持续支持。”

　　好在 Mazda3 涡轮车型的开发并未受到影响，对于热血性能车迷而言也算聊表慰藉。当初 Mazda3 TCR 是由车队主导开发，并且可以对外贩售，建议售价约为 540 万元。

　　虽然 Mazda3 TCR 停止开发让人有些遗憾，但百万级别且可能也无法上路的 Mazda3 恐怕真正有兴趣的人也不多。

　　本来 Mazda3 TCR 会在今年初的 2020 年 IMSA Michelin Pilot 挑战赛进行初次挑战，但计划始终赶不上变化，随着疫情爆发，不仅各车厂受到严重打击，各类汽车赛事也深受其害。

　　有鉴于此，考量品牌必须要在此艰困时期善用资源，因此马自达北美营运中心最后还是决定停止 Mazda3 TCR 赛车研发。

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