尊敬的各位领导，尊敬的各位媒体朋友们，女士们，先生们，大家好！初秋的长沙是一个美好的地方，正如此时火热进行的818中国汽车节，点燃了汽车的消费热情。作为818中国汽车节的重要组成，2020中国汽车新消费论坛是行业的盛会，受陆敏董事长委托，我谨代表

　　去年818取得了骄人的成绩，曝光达到42亿，几天内产生的线年，中国经济全面迈向了创新发展的质变期，汽车行业也在变化中阵痛前行，用户个性化、多维化、生活化的三大变化，倒逼着车企尝试柔性制造、小批量生产，向服务端延伸。产业方面的趋势更加明显，产业链变成了生态链，新式造车、新零售让汽车的玩家更加多元，传统的三驾马车，ERP、CRM、DMS现在无法支撑整个产业链条，产业互联网以及所带来的数字化变革成为行业发展的方向。

　　新模式、新机遇，在这里我提出的第一个观点就是变则通，要在变化中来破解行业的痛点和难点。

　　接下来我们看看这些痛点的来源。如果将汽车产业分成供应层、制造层、服务层、触点层、用户层五大层级，不同的层级分别以供应商、主机厂、商家、流量和用户为主要代表，它们之间的数据流、交易流、信息流就像人体的血脉在不断的循环。产业各方就像人体的器官，各司其职，最终服务于大脑，也就是用户。但是目前不同的环节，存在着未能改善的断点，影响了人体的血脉流通。比如说主机厂做新零售，面临线上线下渠道不通畅，综合店卖车无法与主机厂取得联系，主机厂和经销商不相通，两者都想联系用户，但是如何获取是难点。所谓断和痛，就像身体亮起了红灯，什么是治病的良药？

　　产业互联网，这是一个以用户为核心，全产业链实施高效协同的生态网络，数字化可以造血，去血栓，智能化可以造智能网络、神经网络、建决策模型，最终助力行业重新建立连接，这正是产业互联网的核心价值。

　　产业互联网中“通”是不够的，我们认为最重要的还是要去构建智能的数据中台以及计算模型。就像一个数字化的大脑，指挥价值链上所有的环节，要实现这一点，首先要建立行业侧的全域信息，并且能够对信息进行数据处理，归因分析和实时传递，同时在人类智能和机器汽车智能的作用下完成实时决策，帮助任务下达和数据跟踪，进而实现整个生态圈的快速协同，达到最好的相应用户需求的目的。在协同过程中，还能通过风险预警和机会洞察，反作用于实时决策。

　　从信息获取到服务用户的整个过程，就像海陆空一起的多战区的协同作战，会爆发更惊人的战斗力和服务力。

　　在这里我想介绍一下汽车之家在互联网上的两个尝试。第一个是服务于主机厂的，从主机厂的市场洞察到产品到营销到销售到用户的服务，再从用户返回到市场洞察的完整闭环。

　　下面介绍第二个案例，我们怎么服务经销商。汽车之家云汇平台，围绕经销商真实场景，提供数据化、工具化产品，提升商家全场景综合营销能力，建立先知先决的管理体系，最终达到降本提效、增效、提升用户体验的目的，这就是汽车之家服务于经销商的价值。在这个过程中公有云和私有云的数据交织在一起，发生共振，为厂家产生价值。经过测算，数据赋能的情况之下，经销商的客户到店率可以提升到24.5%，年帮助经销商新增到店500万。

　　机械化、自动化、信息化，目前处在数字化的关键节点，迈向全面赋能、互联、智能生产、自主智能的新时期，最终实现生产。在这个过程中，汽车之家自2005年成立，然后到2016年汽车之家开始布局产业互联网，从筹备期到互联网大融合的集成期。今年以来，在以个性化、数据化为特征的消费升级牵引下，在数字基建、新能源下乡等政策推动下，正全面承接科技进步带来的硕果，开启换道超车的新局面。

　　当下正是中国汽车新十年的起点，汽车之家愿意承担历史使命，推动产业互联，以更好的服务与行业一起创造历史未有之大变局。最后预祝本次论坛取得圆满成功，818比去年更辉煌。

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