在今年4月的北京国际车展上，东风雪铁龙推出了C-XR概念车，并最终定名C3-XR且已于10月1日在法国巴黎举行了全球首发，据了解，该车型会在广州车展前的11月18日公布预售价，并于12月21日正式上市；我们从厂方了解到，C3-XR作为一款全球车型，不是只针对中国市场研发的，雪铁龙未来汽车的一些造型设计理念、包括设计风格，在C3-XR身上都有体现，让我们来一探究竟吧。

　　对于雪铁龙来说，中国已经成为雪铁龙最大的单一市场，年销量也已经超过法国本土。雪铁龙每卖出4辆汽车，就有1辆卖给中国消费者。在2013年，东风雪铁龙推出了龙腾C计划，希望进一步增加市场占有率及销量，而C3-XR正是该计划中的重点车型，所以我们可以看到，从C-XR概念车推出到最终C3-XR确定上市的速度可谓非常之迅速，也足见雪铁龙对中国市场的重视程度。

　　高技派（High-Tech）亦称“重技派”。以科技改变生活为宗旨，突出当代工业技术成就，并在建筑形体和室内环境设计中加以炫耀，崇尚“机械美”，在室内暴露梁板、网架等结构构件以及风管、线缆等各种设备和管道，强调工艺技术与时代感。高技派典型的实例为法国巴黎蓬皮杜国家艺术与文化中心、香港中国银行等。

　　ARTECH是以摒弃繁复的过度设计，让设计回归功能性、回归本质的设计理念为基础。重新定义科技，实用与审美的关系，坚持让技术回归到生活，用极致的细节与简约的设计，做到设计与科技的融合。ARTECH设计理念下的代表作就有雪铁龙C4-CACTUS和C-XR概念车。

　　雪铁龙C-XR继承了雪铁龙独有的ARTECH设计理念，是继C4-CACTUS之后，雪铁龙C-Line品牌下紧凑型SUV概念车的又一力作。

　　C-XR使用了更为一体化的造型，去处设计上不必要的浮夸和造作，转而采用简约的造型去勾勒车身，大量运用曲线来凸显运动感。

　　ARTECH擅于对曲线和曲面的极致运用，通过连续的曲线，构成现代建筑般流畅的曲面，勾勒出整车的整体轮廓，代表了雪铁龙未来的设计方向。

　　编辑解读：从最初的设计图纸，到C4-CACTUS效果图，再到C-XR概念车图，最后到我们即将看到的C3-XR实车，雪铁龙ARTECH设计语言在我们面前逐渐清晰。我们逐渐了解到雪铁龙尝试将法国独特而又优雅的艺术元素融入到车辆的设计中。

　　此前哈弗官方公布了代号B06车型的官图，在6月5日0时开启了全网征集命名活动，该活动将于6月9日24时结束，官方将于6月10日正式公布新车命名。

　　日前，我们从海外媒体处获悉了一张新款Arteon（国内为一汽-大众CC）的渲染图，结合此前曝光的设计图来看，此次曝光的渲染图已经接近量产版。

　　日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，广汽本田全新一代飞度有望在6月10日国内首发。若今年没有疫情，北京车展如期举行，飞度已经与各位卡友们相见了。

　　汽车编辑们各种航司金卡漫天横飞，风吹日晒，饥一顿饱一顿，通宵熬夜，有时候梦中惊醒，却不知道身在何处，他们到底在忙什么……

　　2020年6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，长城炮越野版是长城专为越野爱好者打造的量产版皮卡，配备了原装绞盘、三把差速锁等多项专业的越野配置。

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