（文/彭科峰）在众多车企希望借助农历新年迎来2020年一季度的开门红时，一场突如其来的新型冠状病毒危机却给所有人带来了当头一棒。从武汉开始的这场疫情，在半个月的时间内迅速蔓延到全国。为此，国家不得不临时采取了许多紧急措施，包括武汉封城、市场关闭等等。

　　任何事情都是矛盾的组合体。危机的爆发，同样也蕴藏着机会。毫无疑问，这次疫情的爆发，必然会对汽车行业带来一定的负面影响。但长期来看，中国汽车企业也会因此迎来新的机遇。日与月，阴与阳，这场疫情之如中国汽车行业，一如硬币的两面，祸福相依。今天，让我们先来看看疫情对于汽车行业有哪些负面影响。

　　疫情大规模爆发的时候，正是中国春节。这个时期，数以十亿计的国人正在踏上回家之旅。当然，这些人也包括各大车企的员工。

　　应该说，在疫情之初，对车企并无多大影响。春节邻近，绝大部分车企都已经放假休工，车间内基本空无一人。每年春节都是车企停工的日子，市场上销售的车辆都是11月、12月生产的库存车。甚至有些车企还会自己储备一些库存车。但春节之后，越来越严重的疫情，让这些车企不得不推迟复工的日期。

　　原本，各大车企复工的日期都是大年初七左右，但按照国家的安排，大部分地区都要求不早于2月10日。目前，丰田福特特斯拉等大部分车企都已经对外宣布，将会延期开工。

　　其中，湖北还将企业复工的日期设定在2月13日24点以后。因此，像东风本田东风日产神龙汽车这样大本营在湖北的品牌，其生产都会受到一定延迟。

　　车企的复工延迟会有哪些连锁影响？简单来说，这会导致车企原定的排产、交付等不能如期进行，势必会影响随后的汽车销售，将可能减少原本预期的现金流，一些现金流紧张的企业可能会面临资金短缺的问题。

　　汽车工业堪称制造业中的明珠，因为一辆汽车动辄有成千上万个零部件，其构造远超一般的工业产品。任何一家车企都不可能自己包揽所有零部件的生产，因此就产生了德国博世集团、德国采埃孚、德国大陆、加拿大麦格纳、日本爱信等这样的零部件巨头。一般来说，很多不同品牌的汽车，其零部件提供商往往是同一个。

　　从生产额角度来看，整车厂一般都会提前备好一到三个月的原料，以备不时之需。但显然，一旦开工生产，零部件的消耗是很快的。而很多零部件都是全球采购，跨国供应，疫情爆发后，美国、日本等多国已经暂时中断了和我国的往来航班，海运航线显然也会被波及。这样一来，零部件产业就会受到巨大影响。

　　1月底，疫情爆发之初，博世集团就发布预警，称疫情可能会影响其全球供应链，存在断裂风险。韩国现代汽车日前也表示，由于零部件供应中断，旗下一款SUV车型的生产被迫中断。

　　业内人士表示，很多合资企业尽管在华有工厂，但是其零部件的供应并没有百分之百国产化，这也导致疫情如果持续下去，零部件供应链的危机会加剧。

　　除了生产环节的不利影响，其实在销售终端，汽车行业的从业者也面临着巨大压力。

　　一般来说，年前都是汽车销售的旺季，不少地区都有买新车回家过年的习惯。因此，对于1月上旬、中旬的汽车销售来说，基本还是比较火爆。但随着新年假期邻近，疫情的大面积爆发，各地政府也对饭店、商场、4S店等人流密集的地方进行了一些限制，加之人心惶惶之下，不少原本有到店看车意向的消费者也心生退意，这导致今年春节假期开始后，全国各地的汽车销售都受到严重影响，营业额急剧下降。

　　车友头条查询发现，1月26日前后，广汇汽车、永达汽车等大型汽车经销商集团就发布了暂停营业的通知。一份广汇汽车的通知这样显示：自1月26日至1月30日，广汇汽车西南大区所有4S店及相关公司暂停营业和值班。显然，一开始经销商对于年后恢复营业还抱有幻想。但随着疫情的迅速蔓延，目前各经销商的开业时间基本都停在2月8日前后。

　　而随着国家的相关通知，企业复工基本都确定在2月10日，这意味着将近半个月的时间内，各地的经销商无法正常卖车。这对各大经销商集团以及百万以上的汽车销售人员，无疑是一个巨大损失。

　　对经销商来说，如果不能正常营业，则意味着基本没有收入。同时，平时的售后维护也暂时无法开展，这对他们来说也是一个巨大打击。

　　既然4S店无法正常营业，汽车厂家的线下营销模式自然也受到了影响。原本注重线下体验营销的特斯拉，也不得不将销售活动由线下转到线上，在各大视频平台进行产品试驾和分享。此外，区域的销售也在一些直播平台进行了视频营销的尝试，希望能够吸引广大网友的关注。

　　对于普通消费者而言，影响最大的，或许还是那些已经在4S店下订，准备在春节期间或者节后尽快提车的用户。

　　按照往年的经验，春节后的半个月一般都是销售的淡季，但是也有不少人年前订了车，准备前来取货。但受到疫情的影响，线下门店延迟开业，全国的物流体系也受到影响，自然也会导致存量订单的交付成疑。这样一来，消费者自然无法如期提到自己的新车。

　　同时，对于爱车出现故障的车主，由4S店延迟开门，自然也无法进行整车的维修服务，这也可能会导致一些车主用车不便。不过，总的来说，在特殊时期，大家都是在家中休息，出行需求也没有那么强烈。

　　总的来说，从目前的情况来看，疫情的爆发，肯定打乱了整车厂、零部件企业、经销商集团等上下游的原计划，并且压制了今年春节部分消费者的购车需求。从整体来看，今年一季度汽车销量下降，将会是大概率事件，全年的整体销量也可能受到波及，进一步下跌。

　　（文/彭科峰）在春节和疫情的双重影响下，全国乘用车市场1月份交强险上牌量为184.7万辆，同比大幅下跌30%。2月20日，车友头条获悉，与整体车市形成鲜明...[详细]

　　（文/张祁有）近日，车友头条获悉了一组江淮全新SUV的设计图。新车将定位为SUV车型，其内部代号为S432，预计最快将于今年下半年上市并发布。[详细]

　　（文/ 黎亚东）2020年2月20日，车友头条获悉，上汽通用汽车雪佛兰品牌正式宣布，首款纯电城际轿跑CHEVROLET MENLO雪佛兰畅巡率先在北京市场...[详细]

　　2019年是雪铁龙品牌的百年诞辰，为了让更多用户体验到领先舒适出行，东风雪铁龙为旗下车型分别推出了百年限量纪念版。近日，继C3-XR百年臻享版之后雪铁龙又...[详细]

　　（文/张钰翊）近日，中国品牌长城汽车收购泰国罗勇府汽车制造工厂的好消息传得沸沸扬扬，殊不知，该制造工厂原来的主人就是通用汽车。据悉，通用汽车计划退出泰国市...[详细]

　　（文/张钰翊）2020年伊始，汽车行业可谓新闻不断，围绕抗疫行动、复工复产以及企业人事变动等等，风波此起彼伏。近日，车友头条获悉，本田技研工业株式会社于2...[详细]

　　（文/张祁有）近日，车友头条获悉原定于2月28日举办的威兰达发布会，改为当天10:00以线上方式发布。新车定位为紧凑级SUV车型，其基于丰田最新的TNGA...[详细]

　　（文/彭科峰）尽管车市面临疫情的重大影响，但造车新势力们依然没有停下扩张的步伐。日前，根据天眼查显示，小鹏汽车已投资成立肇庆小鹏新能源投资有限公司，注册资...[详细]

　　（文/张钰翊）尽管今年1月受到不可抗力影响，国内狭义乘用车市场销量同比下降20.4%，但一汽丰田的表现似乎还不错。2月19日，一汽丰田发布最新销量报告。数...[详细]

　　人民需要什么，五菱就造什么，这线日，上汽通用五菱对外宣布，由企业自主生产的，广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线。自此，上汽通用...[详细]

　　（文/张钰翊）疫情还在肆虐，戈恩与日产的恩怨情仇亦没有停止。近日，日媒称日产汽车再次对前董事长戈恩提出民事诉讼，要求他就多年来的不当行为和欺诈活动赔偿约一...[详细]

转载请注明出处。