吧,比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹,不希望可以帮助到大家。
外观方面,秦100前脸最明显的变化就是换上了多幅条镀铬进气格栅,这让秦100更显精致、高档。车身侧面,秦100换上了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂,取代了现款秦为人所诟病的类似“汽配城”式轮毂,运动范立刻得到提升。尾部方面,新车基本造型变化不大,但尾灯换车了LED导光带设计,更有科技感。
内饰方面,秦100的变化则更为巨大,其中控台配备了一款巨大的液晶触摸屏。此外,新车配备了全新的方向盘、仪表盘等,随处可见的真皮还加入缝线设计。
1.发动机:在发动机方面,比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一,最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少,同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
2.变速箱:比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱,理论上可以减少动力损失,同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。
3.混合动力系统:据比亚迪介绍,由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电,即插电式混合动力,所以在混动的模式下,理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式),10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式,这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。
总电压为500v,能量13度,磷酸铁锂电池单体电压3.2v,因此,应是500/3.2=156节单体电池串联,这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时,因此,如果电池系统采用的是一并的连接方式,单体电池容量为26安时。
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