每一个人爱车的方式都不相同，有的人喜欢极致的奢华，享受那种利用高端化的氛围带来行政级的风格，在这点上奔驰的迈巴赫S级算是同级骁楚，也是百万级豪车当中典型的代表。但有的人则是喜欢操控以及驾驶乐趣，一辆好开又好玩的车对于他们来说是非常具有享受性的。在市场上代表着极致操控的车型有很多，从十几万到几十万甚至到百万的全都有。

　　我们简单的举几个例子，例如本田思域、斯巴鲁BRZ、斯巴鲁WPS STI、三菱EVO、宝马三系、宝马M2等等，这几款车当中，很多人最喜欢的就是斯巴鲁STI与宝马M2，虽然说STI很难开还是手动挡，但是斯巴鲁的水平对置发动机以及全时四驱所带来的驾驶乐趣不是一般车型能够给予的，宝马M2就更不用说了，天生自带操控基因，原厂就可以下赛道漂移。而我今天所要给大家介绍的是一款操控型的“大玩具”超5米2车长，破百仅3.8S，还带空气悬架，它就是宝马760。

　　宝马760是宝马七系当中的顶级产品，与迈巴赫S级是相互并列的存在，大家都知道，宝马是非常注重操控的一个品牌，这种核心造车理念说实话在相对平民化的市场还是有着不错的竞争力，但是对于百万级的定位显然是没有注重豪华的奔驰吃香。但是在百万级的市场也有很多带有运动化属性的轿车（抛开那些跑车不提），例如保时捷的帕拉梅拉、玛莎拉蒂总裁等等，而对于玛莎拉蒂这么品牌而言，来自于意大利的它自代运动基因，迷人的声浪是它最大的特色。那么宝马760它又具有怎样的特色以及消费优势呢？现在就随我一起去了解一下吧。

　　在外观的设计上，其实它的前脸表现形式还是带有很浓厚的家族化氛围的，并没有标新立异的存在，它也依旧采用的是纵向的直瀑式进气格栅，并在中间划分开来，形成了宝马标志性的“双肾”造型，结合激光式的大灯以及两侧拉伸的雾灯，还是会给你相对霸气的既视感。车身侧面，它没有采用许多杂乱的线条吸引眼球，而是利用平顺化的腰线贯穿并结合下方的亮色饰条相互呼应，来达到深度的刻画。尾部我个人觉得是这款车设计最为优异的地方，首先是利用双“L”型的尾灯结合贯穿式的效果相互表达，高级感非常的强。车身尺寸上，该车的长宽高分别为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。

　　走进车内，其实还是我们熟悉的宝马风格，悬浮式的显示屏不大不小，“鸡腿式”的档把颇具视觉吸引力。而抛开这两者之外，该车在中控区域还有两根灯带饰条贯穿，11色的氛围灯虽然相比于奔驰的64色稍微有点小气，但也不是什么大问题。当然啦，整个内饰几乎都是真皮材料包裹，最让人充满享受性的还是档把边缘的V12字样，真的是身份的象征。配置上几乎堆满，像空气悬架、可变悬架、座椅按摩、ACC自动驾驶，几乎你能想到的配置它都有。

　　动力层面，它搭载的是6.6T V12涡轮增压的发动机，最大有585马力，与之匹配的是8挡手自一体的变速箱，在这套动力组合下，百公里提速仅需3.8S。

　　总的来说，在百万级的豪车市场，宝马760虽然没有奔驰S级那么火爆，但宝马760还是独占一席之地的，因为像它这个级别的操控“大玩具”真的仅此一家，那么对于这款车，你们又是什么看法呢？

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