哪位懂车的朋友能给点意见啊1.4还是1.6啊?质量好一点的,，不要经常坏，好看一点的。空间要大点，1.85米不感到狭窄。家用，还要省油...

　　哪位懂车的朋友能给点意见啊1.4还是1.6啊?质量好一点的,，不要经常坏，好看一点的。空间要大点，1.85米不感到狭窄。家用，还要省油

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　　展开全部首先要说的，你的要求太多了，全办下来10W，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位，只有日系车是特别省油，舒适性好，维修保养都适中，至于安全性，花多少钱，就能买回多少，这个价位的安全性，就是钣金略厚一些，其他方面，基本都么有太大区别，气囊数量，行车安全配置，基本上是是相同的配置，即使有差距，也会在其他方面有所弥补，虽然我个人就是日系车，但是我也不是很推荐日系车，有点抵日情绪，我就被砸过，日系车就是省油，开着比较容易上手，特别柔和，动力一般，皮实耐用，车身的钣金确实不是很理想，磕磕碰碰容易变形，其它方面还都不错，德系车我个人觉得还是不错，虽然油耗稍微高一些，但是也都是在可接受范围以内，185的身高，还是选择空间更好的车型比较不错，千万不要选择外观流线感很强的车型，内部空间都会受到影响，头部和腿部空间，特别的局促，顺便说一下，铃木雨燕也是日系车，是众多日系合资品牌中的一员，虽然基本是国产化，但是商标，以及技术的来源，都是日系的，再说一下两厢三厢的区别，常说的两厢车和三厢车，之所以三厢，就是把汽车划分为独立的三个空间，引擎是一厢（车头的发动机），驾驶室是一厢（驾驶和乘坐空间），后备箱是一厢（车尾后备箱），这就是通常说的三厢车，两厢车和三厢车的区别就在于，后备箱和驾驶室是整体连接起来的，使驾驶室和后备箱成为了一个完整的空间，也就是说驾驶室和后备箱在同一个独立空间内，即使三厢车能把后排座椅放倒，可以和驾驶室相通，那也不能叫做两厢，因为三厢车的框架结构，是和两厢车有本质区别的，那就是C柱。

　　在来推荐几款比较值得入手的车型，新桑塔纳，新捷达，两款车差价不是很大，同价位同档次车型，空间和之前老款相比基本相同，还有新凯越，也是很不错的车型之一，目前比较热销，三款车预算内可以完全拿下，福特福克斯，是经典款福克斯，不是新福克斯，新福克斯低配车型也在10W以上裸车，经典款最低价位在8W多起，基本全办下来也就是10W多点，还有雪铁龙世嘉，空间很不错，动力也够用，各个方面也都不错，内饰的设计和做工，虽然比较简单，缺乏时尚元素，但是我个人觉得还是不错，风格很好，福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型，如果国产车型的话，那么选择面就特别的广泛了，不过国产车型，不得不说的是，异响这个毛病，是通病，不能要求太完美，不过整车质量也都是不错，比如奔腾B50、B70，帝豪EC7，荣威350、550，东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕，比亚迪全系，长安全系，奇瑞全系，车型较多，10W落地跑的价格，特别多车型都是挺适合的。

　　至于排量，还要看车型，当然，不超过1.6的话，车船使用税还是比较划算的，黄金排量，所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ，而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ，根据不同的时期而不同，2000年初，那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5，因为那时候汽油还没有这么贵，2004年以后是1.6升至2.0升，油价开始上涨，到2008年变成了1.0升至1.6升，已经有人开始觉得油价高了，过了这么多年，油价在这个价位居高不下，已经巩固的很牢了，也伴随着汽车行业的发展，新车型不断推出，然后小排量大排量满大街都是，人们开始针对某一个排量来对比，也就是1.4-1.6这个排量，是目前最经济实惠的排量，其实对于现代轿车技术来说，发动机排量大小对车油耗的影响最大，但并不是唯一的因素，有些小排量车由于技术落后，其油耗并不低，而一些中高排量的车型，由于采用了最新的发动机技术，在动力性能增加的同时，油耗却在不断降低，按照国家规定，发动机排量划分为几个级别，其中1.0和1.0一下是一个级别，1.1-1.6是一个级别，这个级别的各种税比较划算，而且这个排量对于家用来说刚刚好。更多追问追答追问这个价格能买到合资车的自动挡吗，主要是女士用，是不是自动挡更好些?主要想十万内买个性价比高的追答女士用车，自动档最佳，主要是操作方便、简单，避免驾驶中分散注意力，落地跑10W内，和裸车10W内，那车型档次就差一个级别，10W内落地跑，合资自动档只有小型和紧凑型车，都是4速变速箱，技术成熟，但是相比5速和6速乃至高端车的7速8速较落伍，加速时平稳性不是很好，换挡时候顿挫感可以明显感觉到，换挡时机更推后，需要提高转数换档，导致油耗也不经济，发动机噪音也会稍微加大，4速的变速箱优势就是皮实，其他就没有什么特别的优越点了。

　　如果女士身高不是很高，建议不差钱儿就考虑裸车在9W-10W起步的车型，车的档次更高一些，而且尺寸相对也稍微大，技术方面也有卖点，落地跑10W出点头，新凯越是首选，价格不高家用很适合，外观不是很拉风也不是很突出，但性价比很好，变速箱，空间，内饰，燃油经济性，都较之前老凯越提升很多，主要是油耗有很大改善，我这边最低配车型是7.98起，自动档的贵1W多，坐在里面不是很宽敞，但相比一般紧凑车型稍好一些，新宝来，宝来和朗逸，是专门针对中国市场推出的车型，各方面都适合国情和国人消费观念，中规中矩没特别的亮点，也没明显缺点，斯柯达晶锐，一款两厢小车，性价比还是不错的，不过车身尺寸并不是很大，对于女性车主来说，已经很够用了，6速手自一体的变速箱，是当时上市时候的亮点，也作为主要卖点，车身可自选双色搭配，给外观很大帮助，内饰的风格以及做工基本上和大众品牌是相同的，空间也比较实用，头部空间较好，有人提到了嘉年华，这款车如果不在乎空间，的确是很棒，外观，配置，技术卖点，基本上在这个价位，性价比是屈指可数的几款车之一，就是空间小，至少我觉得特别的小，我身高180，体重180，我试驾过，内饰做工一般，头部空间，腿部空间，驾驶和副驾驶之间的距离，都实在是捉襟见肘，动力还不错，小车开起来比较轻盈，悬挂硬，如果不是经常长距离的行驶和高速公路，那就没有必要选择涡轮增压的车型，维修保养的费用相对会更高一些，而且也并不会很省油，不过10W内配有涡轮增压的车型，基本都是国产车型，其实现在长城腾翼C50和比亚迪速锐，也都不错，不过长城没有自动档，比亚迪又是双离合，比亚迪的双离合，我个人建议还是等等再说，毕竟现在技术不是特别的成熟，可以说是摸着石头过河的阶段。追问要是10万冒点头能买着什么样的呢？主要是我开，还得兼顾我老公啊？主要是市内跑，买一回自然是买个合适的，当然也不能太贵，9W-10W起步的有什么合适的呢？什么都不懂，就想买个便宜又好的，给推荐一下吧。还有悦动那个怎么样？爱唯欧呢？追答悦动这车，相对目前车市上大多数车型，外观没有什么优势，比较普通，可以说是有点土气，技术卖点也没有什么让人眼前一亮，油耗方面也不是很经济实惠，当然，有的人开车确实省油，这个要看驾驶习惯，不过悦动的有点就是空间比较不错，头部空间和腿部空间，相比较很华丽的车型，要稍好一些，如果不是很在乎表面功夫，悦动还是不错的，其实韩系车最近几年推出的车型，做的都是很不错的，可圈可点，比如现代瑞纳、朗动，起亚K2、K3，瑞纳和K2是一个价位，朗动和K3一个价位，基本上也都是同平台同技术的产物，外观上的设计，都是家族化，而且比较美观，内饰的做工也都很不错，舒适性配置比较好，尤其是朗动和K3两款车型上，竞争比较激烈，所以卖点很简单，就是外观和配置，核心动力比较一般，算不上出色，不过对于一台家用车来说，能走能停就很够用了，马力太大，动力超强，那油耗会很高，建议看看朗动和K3，自动档低配车型，裸车也不会超过10W出点头，空间上也基本够用，只不过头部空间不会特别优秀，其实新凯越，宝来，科鲁兹也都不错，前排的空间会稍好一些，顺便推荐几款日系车，日系车的特点就是油耗低，相对比较保值，比如铃木天语系列，空间都很不错，油耗较低，维修保养也都适中，空间能喝面包车媲美的日产骊威，非常非常的亲民，价格也更实惠，卡罗拉，飞度，轩逸，马自达3，也都是很不错的，

　　想要又便宜又好，我建议选择起步价在8W左右的车型，多花1W可以选择中配置车型，裸车肯定不会超过10W，这些车型起步价都不太一样，你可以筛选一下。主要是乞丐版车型，配置特别的低，甚至雾灯都在配置表里，所以中低配车型是比较划算的。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　全办下来10W，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位，只有日系车是特别省油，舒适性好，维修保养都适中。

　　推荐几款比较值得入手的车型，新桑塔纳，新捷达，两款车差价不是很大，同价位同档次车型，空间和之前老款相比基本相同，还有新凯越，也是很不错的车型之一，目前比较热销，三款车预算内可以完全拿下。

　　福特福克斯，是经典款福克斯，不是新福克斯，新福克斯低配车型也在10W以上裸车，经典款最低价位在8W多起，基本全办下来也就是10W多点，还有雪铁龙世嘉，空间很不错，动力也够用，各个方面也都不错，内饰的设计和做工，虽然比较简单，缺乏时尚元素，风格很好，福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型。

　　如果国产车型的话，那么选择面就特别的广泛了，不过国产车型，不得不说的是，异响这个毛病，是通病，不能要求太完美，不过整车质量也都是不错，比如奔腾B50、B70，帝豪EC7，荣威350、550，东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕，比亚迪全系，长安全系，奇瑞全系，车型较多，10W落地跑的价格，特别多车型都是挺适合的。

　　至于排量，还要看车型，当然，不超过1.6的话，车船使用税还是比较划算的，黄金排量，所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ，而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ，根据不同的时期而不同。

　　2000年初，那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5，因为那时候汽油还没有这么贵，2004年以后是1.6升至2.0升，油价开始上涨，到2008年变成了1.0升至1.6升，已经有人开始觉得油价高了，过了这么多年，油价在这个价位居高不下，已经巩固的很牢了，也伴随着汽车行业的发展，新车型不断推出，然后小排量大排量满大街都是，人们开始针对某一个排量来对比，也就是1.4-1.6这个排量，是目前最经济实惠的排量，其实对于现代轿车技术来说，发动机排量大小对车油耗的影响最大，但并不是唯一的因素。

　　有些小排量车由于技术落后，其油耗并不低，而一些中高排量的车型，由于采用了最新的发动机技术，在动力性能增加的同时，油耗却在不断降低，按照国家规定，发动机排量划分为几个级别，其中1.0和1.0一下是一个级别，1.1-1.6是一个级别，这个级别的各种税比较划算，而且这个排量对于家用来说刚刚好。

　　如果想买个操控好，动力强的的十万元左右车。建议买福特经典福克斯或大众宝来，它们都是十万左右家庭用轿车中比较好的，底盘悬挂都比较优秀，都有“驾驶者之车”之称。

　　如果想买一个内饰精致，舒适高的车，推荐现代伊兰特悦动。作为韩国车，内饰非常精致，舒适性非常高，而且外观也很漂亮适合女车主或者家庭用。

　　如果想选一辆燃油经济性好，省油的车，首选丰田花冠。工信部综合油耗是6-7个，在同级车中算是比较低的了。外观也还行，只是车身用料比同级车要差一点。

　　如果想选一辆配置丰富的，建议雪弗兰科鲁兹。相比同级车有很多可以选配的配置，不过标配主要是在中高配车型。

　　如果想选一辆性价比高，性能也不错的线。福克斯的动力和操控不错，全独立悬挂既可以家用也可以高速，再加上全免购置税送汽油，这在十万左右同级车中实在少见。307动力和安全性也不错，底盘是一大亮点。

　　像乞丐一样问句：还能追加点分吗？追问车要结实，不要经常坏的，就是耐用的，安全性要高命最总要啊

　　比较喜欢德系的，你为什么不推荐晶锐，polo，宝来，新捷达，新桑塔纳呢？

　　当然悦动也挺好看追答德国车耐用 价格偏贵点 同样价格空间就小点 你都185了还开晶锐不觉得憋的慌吗？ 桑塔纳倒是都满足你如果你觉得它很漂亮，德国车优点在于皮实耐用，占有率高保值维修成本低，因为多款车都是共平台生产的已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部合资的可以看看斯柯达昕锐，时尚大气，扎实耐用，做工精细。还有福特嘉年华。外形时尚动感，6速双离合变速器非常先进，技术含量较高。

　　更推荐自主品牌，看看奇瑞的艾瑞泽7，外形时尚大气，很有档次，各方面比较均衡，配置也还不错，选材用料颇为厚道。动力够用，性价比较高。

　　也可以看看比亚迪速锐，涡轮增压的动力非常强劲，技术含量较高。遥控驾驶等配置也令人眼花缭乱，性价比也很高。

　　还有长安逸动，外形优雅动感，配置尚可，动力过得去，各方面同样很均衡，还是C-NACP五星，安全性能毋庸置疑。同样值得推荐。

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