据外媒报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），旨在筹资至少5亿美元，并且高盛为此次牵头交易的主要银行。

　　据悉，自2019年二季度以来，理想汽车一直在进行首次公开募股，并在2019年12月秘密提交了首次公开募股申请，首次公开募股将于2020年上半年进行。

　　如果此次顺利IPO，理想汽车也将成为继2018年蔚来汽车IPO后在纽约上市的第二家中国电动汽车初创企业。

　　不同于在资本市场上的高歌猛进，理想汽车的交付情况则相对低调不少。理想品牌旗下首款产品理想ONE正式量产后，首月产量达到1530辆，在12月4日开始交付以来，到2019年最后一天12月31日，共交付了1000辆理想ONE，虽然作为造车新势力，首月的交付量还算可圈可点。但要是作为上市车企来看，这样的交付成绩确实不够亮眼。

　　不过理想汽车如此急于上市，也可以理解。在早期国内一众投资机构进行了几轮风投之后，理想汽车也放下PPT，真正的造起了实车。

　　但是随着产线的开动，运营资金压力也进一步凸显，而领投机构在几轮融资之后，也鲜有大的撒钱动作了。资金告急且处于亏损状态下的理想汽车，自然迫切的希望通过上市来解决资金问题。

　　此外，理想汽车的上市之路也并非秘密了。此前一段时间，理想汽车的17为投资人全部退出，就是为了调整内部股权结构为上市做准备。

　　而如今随着理想ONE的正式交付，在上市融资历程中，也有了更多的筹码。或许，成功上市后的理想汽车真的会迎来飞速发展的阶段。

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