在过去自主品牌实力还不怎么强的时候，所推出的新车，基本只能完成一辆车最基本的任务：行走。造型没有什么设计可言，发动机也是从不同来源进行拼装或者买回来直接用。内饰用料全是硬的，座椅等位置也没有什么人机工学。

　　可随着消费者的预算不断提升，对国产车的要求也水涨船高。开始对外形内饰有所要求，连带对发动机底盘等看不见的地方也是有坚定的观念。虽然经历了阵痛，但换来的是车厂自己的技术升级，也换来的消费者长久的陪伴。看看现在销量榜单排名靠前的自主品牌，哪家不是有自己技术储备，所以说别人家销量好真不是靠风吹的。

　　不过，现如今自主品牌已经在走原创的路线，消费者也习惯去比较各家的原创设计孰优孰劣，并且在观念上也逐渐认识到复制黏贴、山寨的车型是不行的。尽管如此，还是有些车厂还是照样推出山寨外国成熟的设计的新车，这次就来看这5款2017年上市的最山寨车型。

　　讴歌的车型最初给人的印象是原装进口、价格高，当与广汽组成公司进行国产之后，形象就大不一样。还是觉得价格贵，又体验原装进口的形象怎么办？金杯S70可以解决这个问题。S70的整体外观设计基本照搬2014款的讴歌MDX)，当然厂家自然极力表示出“我们不一样”的意愿，可明眼人一看便知龙与凤。就连中网的金属饰条，也是等比例缩小放着。

　　原装MDX的内饰那种弧线学到了些许皮毛就没有继续深究，反倒是方向盘和仪表则与哈弗H6)相同。1.5T涡轮增压发动机搭配5MT/6MT的变速箱，还有5座和7座版本可以选择。用8万买中型SUV表面看还算不错的，反正在马路上就没见过这款车，可能是这边的人不懂车吧。

　　在轩朗有消息要推出的时候，当时以为力帆要摆脱山寨的老路，回归到价值观正确的原创设计上。然而越来越多关于这款车的消息公布后，很多人应该觉得很失望。这次不仅没有走原创的路，还把复制黏贴的伎俩也用上了。

　　轩朗的造型之所以如此好看，全因福特设计师的功劳，把S-MAX)设计得如此激进且运动，让力帆皮尺部有这么好的功课可以抄。既然是抄功课，肯定是抄得了外观内饰，抄不来质感。轩朗的质感当然没有福特的好，但也算是中规中矩。6.98万就能买来国外设计师的作品，这钱花的值。至于动力、底盘和空间？算了吧做人还是佛系一点吧。

　　皮卡这种实用的车型在国内所受到的关注度，远远没有乘用车来得多。这当中有市场的原因，也有政策等客观因素所左右，但始终改变不了它实用的特质。或许就是因为少关注，所以每当有新车推出时就要吸睛，常用的方法就是套别人的脸。中兴领主就是这样一款车，看着前脸能说出像哪款车吗？是的，就是坦途；而且还是越看越像。原因在于除了前脸还有尺寸，领主标准型就有5341mm的长度，而坦途也就5329mm。

　　至于内饰就别想了，丰田范儿是不可能有的。但也做到了普通SUV的水平，起码看起来没有太多工具车的属性，还有些亮银色的装饰点缀。动力也不要想会有多大排量，柴油机才是最适合皮卡的，所以领主提供了2.5T五十铃发动机和2.4T三菱发动机。产品素质来说没什么问题，就是名字不够响亮，要不下一款叫金主试试？

　　说GT会想到什么，GT赛车？一定是，作为车迷怎么可能想不到这个真实模拟类游戏。GTA？也正确啊，各种BBA豪华和超跑以及越野车随便开，不喜欢直接在路中间换一辆完全没压力。如果说，GT是辆皮卡你信不信？这款名为卡威K150GT的皮卡就让你不再怀疑人生。

　　之前的领主是套丰田的脸，卡威这款套就是皮卡里的明星中的明星F-150，就连名字也都150了。只不过它套的不是最新一代的F150，而是09年推出的第十二代车型。它的内饰还有“特斯拉”般的10.4寸大触摸屏，逼格还是可以的。不过9万多的起步价似乎离工具车属性有点远。

　　上面的车型在众泰SR9面前，简直就像小孩子玩似的。要山寨、要模仿，就要精确到厘米，不然要皮尺部干嘛。SR9就是这么一款产品，和保时捷Macan极为相似。只要离得有点距离或者图片比例小一点，这样看着完全就是一台Macan，难怪有妹纸会被SR9的车主骗了。

　　还有内饰，也是浓浓的保时捷味道。这是德味的体现，不过是有毒的。别以为复制山寨就没有追捧者，说实话，去年前十一个月也有两万多人支持这款车。

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