【卡车之家 原创】万众瞩目的2019上海车展如期在上海国家会展中心正式召开，各大车企在此都亮相出最新车型，在一望无边的乘用车中，商用车的展台显得格外引人注目，作为技术控的中国重汽，本次展会必然少不了它的身影。

　　重汽展台一共展出2款燃油牵引车、1款纯电动牵引车、1款燃油自卸车、1款燃油轻卡以及2款国六发动机，其中燃油车型均为国六车型。

　　现场展出的这台国六汕德卡是在汕德卡智能卡车的基础上升级而来，装配了ACC自适应巡航、AEBS自动紧急刹车、EBS、ESC车身稳定系统、LDW车道偏移预警系统等，这五项配置我们已经非常熟悉了，目前也已经在市场上量产投放。

　　除了原有功能外，还增加了ZF的AMT变速箱液力缓速器。此外这款汕德卡还采用了全空气悬架，即前桥、后桥均采用空气悬架。发动机选用的是MC13国六发动机，最大输出500马力。

　　展出车型搭载了MC11.44-60国六440马力发动机，最大扭矩2100牛米；与其搭配的是HW2571212XS手动变速箱；货箱采用世界知名Hardox高强度耐磨板材，采用国际一流重卡技术与生产制造工艺，是国内唯一一款驱动高端平台的高品质重卡。

　　另外在配置上，采用了空气式减震座椅，电动升降玻璃、多功能方向盘、定速巡航、电动电加热后视镜等。

　　中国重汽豪沃轻卡2019款驾驶室内外饰进行了全面升级，外观更加硬朗、刚毅，内饰更加舒适和人性化，它的驾驶室宽度可到2080mm。在侧门位置，这台轻卡标了一个“王”字。

　　该车搭载了，最大输出160马力，与其搭配的是万里扬WLY6G55手动变速箱，120L的大容量油箱可以使它的续航更长。

　　豪沃T7H智能卡车是在豪沃T7H高品质重卡底盘基础之上，融合互联网技术+智能化前沿科技，将行驶智能安全技术应用到卡车领域，研发的更安全、更高效、更智能的新一代智能重卡。

　　它配备了EBS+ESC（电子稳定性控制系统）+ AEBS（自动紧急制动系统）+ACC（自适应巡航控制系统）+ LDWS（车道偏离预警系统）+ HSA（坡道起步辅助系统），五大主动安全系统，可有效提高车辆的安全性。

　　作为全球首台L4级无人驾驶电动卡车，其车身周围布置了四种不同类型传感器，北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，同时辅以多项人工智能技术，可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、设备交叉作业的复杂情况下进行良好的作业，以满足24小时全天候生产运行。整车满载行驶可达120公里，充电时间小于1小时。

　　这台T5G截止目前已完成累计7000小时的无人驾驶运营作业。HOWO-T5G智能网联汽车在无人干预的情况下，可以准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输。智能网联系统的安全性、稳定性、可靠性得到了充分认可。

　　中国重汽拥有完整的国六发动机产品平台，首批量产的国六柴油机全部采用主流的EGR+SCR+DPF排放控制技术路线，适应不同车型和工况应用，全方位满足国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求，EGR发动机燃烧系统通过机内净化可实现更低的原机排放，减轻了后处理系统压力，更容易保证在用车实际道路运行排放符合性，大大减少因为排放超标引起的OBD限扭等故障，同时具备更低排放升级潜力和可行性。

　　中国重汽自主研发的国六天然气发动机，MT07/MT13国六机型，功率覆盖240ps-520ps，扭矩950Nm-2400NM，将于2019年7月1号正式量产投放市场。

　　国六燃气机全部采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线。采用世界上最先进最可靠的CVF系统，高效率的增压器匹配，专用凸轮轴型线设计和燃烧室设计，大涡流比进气道，高效低阻EGR冷却器，电控智能型EGR阀，精准的EGR小孔板计量，模块化的混合器设计，高能独立点火线圈和依金大电极火花塞等，无论在动力性、经济性和可靠性方面，均处于国内甚至世界领先地位。

　　据官方数据了解到，2019年第一季度中国重汽累计生产汽车8.79万辆，同比增长7.22%；销售汽车8.77万辆，同比增长3.76%。出口9163辆，行业占比达46%，继续保持国内重卡行业出口第一；实现营业收入320.87亿元，同比增长7.9%；累计实现利润总额18.7亿元，同比增长38.57%。

　　综合来看，重汽今年将亮相的智能化及国六布局车型无疑是最大的亮点，智能卡车无疑是未来发展的趋势之一，期待重汽带给我们更多的惊喜！（文/王力维 图/任海军）

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