就在前不久，11月份的汽车销量排行榜刚刚公布，同时A级车的销量排名也新鲜出炉，众多今年上市的新车也都开始在市场持续发力，从销量以及口碑上，我们挑选了三辆同级别且价格有重叠的热门A级车，全方位的比较一下它们各自适合哪类人群。

　　提到A级车的王者，轩逸一直就像这个级别神线月份的销量排行榜上，月销54348辆排名第一，销量环比上个月增加12.1%，同比去年增长3.24%。这样一个数据如果放在前两年可能并不抢眼，但放在车市寒冬的今天，确实令人惊讶。

　　第14代轩逸采用了家族主流的V-Motion的设计语言，更加的年轻时尚，同时在外观的辨识度上，你很容易将它与天籁混淆，获得跨级的称赞。

　　在车身侧面，整个车身的尺寸做了一些调整，相比老款也就是现在与之一块销售的轩逸经典，新车更长、更宽、也更低，流线效果也更好。在轴距的比拼上，2712mm的轴距长度在同级别中也是领先于对手，在乘坐空间上有更好的表现。

　　这次换代主要的看点还是来自于内饰的变化，在无数人期盼过后，全新的内饰设计果然没让人失望。中控台运用了大量软质材料，采用比较稳重且不单调的黄色，搭配中控屏幕下三圆筒式空调出风口，不禁让我想到了法拉利的内饰设计。值得注意的一点是，全新轩逸把手刹换成了脚刹。

　　在动力方面，依然采用HR16的1.6L发动机，匹配CVT的变速箱，最大功率139马力，最大扭矩169牛米，相比老款有小幅度的提升，并且满足国六的排放标准。总的来说，动力变化不大，省油与舒适性依旧为主要特点。

　　总结：此次全新换代的轩逸在外观和内饰的变化较大，舒适性的调校依旧为主旋律，1.6L自吸的动力依旧很“佛系”，适用人群为有了家庭以后比较看重舒适性及后排体验的群体。

　　在11月份的A级车销量排行的前五名当中，大众包揽三名选手，而要介绍的新晋选手是3月份上市，在11月斩获第五名的速腾。全新速腾在11月共销售33520辆，环比上个月下降6.93%，同比去年上涨28.4%，这样的成绩在前几年的神话销量面前属实低调了一些。

　　全新速腾采用了家族式套娃设计，基于美版Jetta打造，采用了MQB A2平台制造，采用了大众主流的的设计语言，在前脸和大灯等细节之处做了精致化的调整。在车身尺寸上，轴距比老款增加了80mm，相比海外车型增加了45mm，长度增加了50mm，在乘坐空间上了更好的表现。

　　内饰方面，风格逐渐向旗舰车型靠拢，钢琴烤漆的材质比较多见。相比以前的大众车型，新车的内饰设计不再单调，中控屏幕倾斜驾驶员一方，各种折线设计更加讨巧。

　　动力方面，搭载了1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，匹配DQ200的干式7速双离合变速箱。综合来说，1.4T发动机和老款车型所搭载的相同，1.2T版本动力会稍显迟钝，更建议选择1.4T版本。

　　总结：作为曾经的销量神话，速腾在国内A级车市场的重要性不言而喻。换代后的速腾保留了大众那份沉稳，多了几分精致，同时大众的底盘质感依然是很多男性用户群体所津津乐道的。所以适用人群为未婚或者即将结婚的男性群体，看重大众品牌，追求底盘质感。

　　上市比较晚的广汽雷凌在11月的A级车销量排行上，斩获了第10的好成绩。11月销量16190辆，环比增长3.25%，同比去年增长4.33%。对于这样的成绩，可以说处于不温不火却稳步增长的状态中。

　　众所周知，全新的雷凌终于采用了TNGA的架构，在安全性上有很大的提高。在外观方面，新车采用的是美版车型的设计，采用最新的设计语言——Keen Look。整体看来，新车更加的年轻时尚，适用的人群范围更加广泛。尺寸方面，车身高度下降，轴距没变，视觉重心更低。

　　内饰方面，双擎版本与燃油版本略有差别。我们以燃油版为例，整体的颜色搭配、材质搭配更加居家，营造的氛围更加轻松，同时座椅的舒适度仍旧是加分项。

　　动力方面，燃油版搭载1.2T发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，最大功率116马力，最大扭矩185牛米，而值得注意的是，这台1.2T发动机是一台双循环直喷涡轮增压发动机，它能够根据不同负载工况来动态切换阿特金森循环和奥拓循环，以达到平衡燃油经济性和扭矩输出的目的。

　　总结：雷凌最为最后隆重出厂的选手，在全新换代之后散发了更加广泛的魅力，适用的人群可以是为家庭付出辛勤劳动的老爸，也可以是刚刚工作的年轻“小仙女”，总之，全新雷凌更加全面，不妨考虑一下吧！

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