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哈弗h9最多有开多少万公里的目前

字号+ 作者:江苏在线 来源:未知 2019-11-06 22:17 我要评论( )

可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点搜索资料搜索整个问题。 2018-04-20展开全部一般来说,原车的发动机如果没有大修过,可以跑个二三十万公里,应该是没有

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  2018-04-20展开全部一般来说,原车的发动机如果没有大修过,可以跑个二三十万公里,应该是没有问题的,但也取决于车辆本身的保养和使用。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  这是哈弗H9,2017款 2.0T汽油四驱尊享型 五座,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

  哈弗H9的外观是最具争议的,也是长期以来所被人诟病的,我觉得是学习普拉多一些好的方面,同时也结合了自己的定位和整个哈弗系列的家族特色,形成具有哈弗H9自己特色的外观设计,外形的可识别性还是很强的,我对哈弗H9的外观谈不上有多喜欢,但也不讨厌,前脸中网改成五道杠,还是不错的,侧面的比例也算协调,我没有选书包,后部看起来利索很多,希望哈弗能够重新设计一下外观,让外形能更契合定位。哈弗H9的内饰我很喜欢,用料极为扎实,能接触到的地方基本都是软的,且一点不廉价,接缝非常均匀,哑光饰板非常显档次,但整体造型略显中庸设计感不强,中控台与中央扶手台的转接处显得很生硬,中控屏幕略小,档把周围的设计布局缺少人性化,较大屏幕的手机不方便存放,全地形控制系统应该和多媒体控制系统对调,这样更方便对多媒体的控制,毕竟使用频率更高。有人说开H9像是在开船,不知道这个褒义还是贬义,我的感觉就是在开船,开大船,但这是褒义,底盘柔软舒适,但极富有韧劲,把细小的颠簸过滤掉,较大的减速带也能比较柔和的传递,过减速带搓板路时,没有把生硬的颠簸直接传到车厢里,只感觉到比较柔和的震动,和之前的C5相比,应该说差不多,毕竟不是一个类型的车,不能用相同标准,第二排是大五座的优势,半躺式的坐姿宽了5cm的坐垫、富裕的腿部空间很舒服。哈弗H9的空间还算满意,需要优化布局的地方挺多,目前的状态我基本接受,前排门能放2瓶500m的百岁山,中央扶手箱略浅,没有分层隔板确实是遗憾,不过万能的网络能解决,副驾驶手套箱略显捉襟见肘,自带的说明书都不能竖着放进去,第二排乘坐空间优势太明显了,往后移动5cm并加宽了5cm的座椅,看似没有使第二排的腿部空间变大,但实际使用显得很宽。由于第二排后移和带大梁的原因,后备箱的体积变小了,地板也较高,使的空间略显不足,不过家用和日常出行,还是能够满足的,后备箱底板下隐藏了不大储物格,这个格子中预留了灭火器、千斤顶的固定位置,另外可以放一些不常用却是必备的用品,如拖车绳、搭电线等用品,非常实用,这个设计虽然让后备箱看起来更平整,但是也牺牲后背箱高度。长城自产的汽油2.0T的高功率版发动机在ZF8AT的配合下,推动近2.4吨的车身,显得轻盈而从容,发动机没有那种声嘶力竭的嘶吼,动力很强大吗?不,但足够满足日常需要了,如果操作得当,被加塞没有那么容易的,升级的采埃孚的8AT变速箱与宝马部分中高端车型同款,表现极为聪明,不管是长城自己的工程师还是请的外国团队做的匹配,发动机与变速箱配合相当好,非常平顺,能够很聪明的理解驾驶者的意图,降档升档非常合理、迅速。

  有人说换挡拔拨片应该去掉,其实,我倒觉得这是一个H9非常用心且实用的设计,比如你在加速超车、爬坡或者需要紧急启动时,在AUTO模式,H9的动力输出并不激进,可以用减档拨片,临时切换到手动模式,变速箱会迅速降档,提高发动机转速,获得更好的动力,这个反应非常迅速,感觉0.5s之内,大概几秒钟之后,变速箱会自动重新恢复到自动模式,这个讨巧的设计非常贴心和实用,顺便说换挡拔片的手感非常好。

  操控方面不是H9的强项,但是在硬派SUV来说,我觉得做得足够好了,且没有牺牲舒适性,有人说方向很沉,说车大重心高,不易操控,我觉得还好,高速上也没有显得很轻,没有让人感觉方向不好控制,也没有明显虚位,目前没有感觉到明显跑偏现象。对车熟悉之后,完全可以闪转腾挪、灵活自如的穿梭在拥挤的城市道路中。

  油耗怎么说呢?目前公里数还比较少2520公里,不一定客观,我用AUTO模式下,上下班路、周末出行包括市郊路、拥堵路、高速路都有,共行驶999km,表显均速是48km,平均油耗11.0L/100km,小熊油耗计算11.56L/100km,感觉还不错,我觉得这么个定位的下,能够做到这个还是很不错的,但是如果以家用车的标准看,喝95号油的国产车那就太高了,不管怎么样,让马儿干活总得给口好粮吧,H9的油耗我自己满意。

  最后总结不太满意的几点细节问题,所有车都可能在细节上或多或少都有些问题,H9不例外,对于H9来说,目前发现几点如下:

  1:没有给后备箱遮物帘安排一个收纳的位置,比如在后备箱地板下边安排一个空位。

  2:.风噪,对H9说风噪确实不公平,毕竟这么个大车,但速度在80km以上时风噪确实比较明显。

  3:共振,在30km以后的加速过程中,有一种低频但很有穿透力的震动波,给油有,收油无,虽不严重,但有点恼人,让人感觉不舒服,如果放音乐就感觉不到,这个需要长城汽车重视,很影响用车体验。

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