2019款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。更多优惠咨询文章底部电话，电话同微信

　　雷克萨斯LX570限量版全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹，半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最，分辨率达 1280*480，新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息，成为全系标配。

　　雷克萨斯LX570亮点：多地形选择：雷克萨斯LX570的多地形选择使您能够满怀信心的应对任何地形。LX570的自适应可变悬架（AVS）智能感受路况，然后根据具体情况调整悬架响应，达到持续平稳和快速响应的驾驶效果。选择设置-（泥和砂）、（松散岩石）、（雪坡）、（石块）或（石块及尘土）-系统将根据路况以最优方式自动控制车轮打滑。

　　2019款雷克萨斯LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统（CrawlControl）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtuallockingdifferentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。

　　雷克萨斯LX5708座版，后排空间很大，配有娱乐系统和分区空调。动力上，雷克萨斯LX570还是3UR-FE的5.7L自然吸气V8发动机，别看是老款发动机，但是这发动机是绝对的钱，效率高且稳定，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。LX570配有托森式中央差速器，前悬挂悬挂是独立双叉臂加横向稳定杆，后悬挂则是四连杆机构式，在配上非承载式车身，有非常强的越野能力。

　　2019款雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

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