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马自达6:前悬挂:高置双横臂式独立悬架,减振器和螺旋弹簧采用同轴布置;后悬挂:E型多连杆悬架。
马自达6将配备两款发动机:2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT,这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率,输出更多的扭矩和更大的动力;还可以提高燃油经济性,降低尾气排放量。
最重变的一点是,VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块,在精密安装后,既提高了稳定性又降低了噪声和振动。
驾驶员侧车窗一触式升降及防夹。一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想,为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。大尺寸前后刹车盘。尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力、流畅、敏捷。
斥水后视镜。经氟化物处理,雨水落在后视镜上即凝聚成水珠随风滑落,在雨天时保持视野清晰。精心设计的CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受,在同级车中舒适性表现出色。
外形俊秀、时尚;发动机性能优异,加速顺畅;操纵性能优异;提速快,加速有力;安全配置比较齐全。
推荐于2017-11-25展开全部马自达3的良好表现肯定会让很多驾驶爱好者着实高兴一阵子,但在高兴之余,又有一个问题开始困扰他们——马自达6手动挡同样出色,哪一个更适合自己?
在没有测试马自达3之前,这个问题也困扰着我。当时凭直觉就知道马自达3的操控性绝非等闲之辈。那么除此之外,二者的其他方面表现都有什么样的特点?这些特点又都适合什么样的特定人群?带着种种猜测和疑问,我们把两款车摆到了一起,实地考察一番。
从外形上看,马自达6的车身比例更为协调,散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑,在视觉效果上,马自达3更具动感。二者的前脸风格一样,都具有典型的家族特征,只是在一些细节上的处理不同。马自达6的前格栅为蜂网状,样子较为内敛。而马自达3三横格的风格更为锋利一些。两者的轮圈都是5条辐,马自达3显得干练,更为直接。尾部的大致形状如出一辙,马自达3的尾翼表明自己要更强调运动感。
5挡手动变速箱更能发挥马自达3的动力性 6挡手动变速箱能提升加速的顺畅性以及燃油经济性
指示都是一样的清晰,但马自达3的自发光仪表显然更吸引人们的目光。在中控台的设计上,二者的差异比较明显。为了与中型车的身份相符,马自达6的整体布局落落大方,各种按钮布置合理,操作直观简便,材质也略显高档。马自达3的各种按钮则显得小巧紧凑,这倒也符合自己紧凑型车身份的定位。
内部空间方面,由于车型不同,马自达6自然要宽敞一些,尤其是后排腿部空间,比马自达3要明显充裕,而且后排乘客的坐姿也要比马自达3舒展。马自达3采用了黑色线则采用了绒布座椅。就我本人而言,我更喜欢后者,因为绒布的舒适度和摩擦力都好于真皮。
二者的发动机都为2.0排量,但由于调校不同,马自达3的功率要大一点,扭矩则相差无几。在传动系统上,马自达3与马自达6最大的不同是采用了5速手动变速箱,而不是6速。动力输出的实际表现也能体现二者的差异。在最高挡的加速上,马自达3要明显好于马自达6。从静止加速到100公里/小时的时间也是马自达3优秀。由此可见,要在二者间选择动力性能更好的车型,那无疑是马自达3。
虽然从绕桩和紧急变线甚至还要优秀一些,但在悬挂结构上,马自达3并不如马自达6先进。马自达6的前悬挂采用了双叉臂设计,而后悬挂二者都采用了多连杆的设计。
简单的比较之后,我倒有一点困惑了——马自达6属中型车,更多地照顾了乘坐舒适性,在车身的先天条件上并不如马自达3更能具备良好的操控性,但马自达3手动挡车型目前只有一款,装备了很多舒适性设备,反而增加了车身重量。因此,哪一款车的驾驶乐趣更为纯粹反而不好说了,也许一款装备简单的手动挡马自达3才是驾驶爱好者的最佳选择。本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户
2013-08-20展开全部区别很大 最能看出来的 是 一个大一个小 谢谢已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起匿名用户
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