车是一个整体工程，部件运行就会有损耗，油不会全部用来驱动车辆，发动机效率，变速器效率和匹配，这两个是国产车的痛点。一个发动机整体技术水平比合资落后一代，大多是来自逆向研发肯定没有原装货效率高，外形构架你能模仿，但是台架数据和调校你模仿不了都在ecu里面。变速器效率不高，导致损耗厉害轮上功率不行。这东西两方面看，国产便宜啊，配置高，同样合资车配置要14-15万才能落地，国产11万落地差价3-4w，百公里相同路况多烧个把子油市区代步不是运营跑的少还是划算的，毕竟购置税、保养、配件、保险什么都便宜，现在的车家用一年2-4wkm都开不坏，到时间自己都想换了，毕竟年限长的车审车很麻烦维修费用高也费油不划算。

　　展开全部油耗这个问题 有很多方面会造成油耗高 一是新车车磨合 二是因人而异 老司机开车就省油 因为老司机有技巧 新手肯定会费油 在多少转数换挡啊 等等的已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　车是一个整体工程，部件运行就会有损耗，油不会全部用来驱动车辆，发动机效率，变速器效率和匹配，这两个是国产车的痛点。一个发动机整体技术水平比合资落后一代，大多是来自逆向研发肯定没有原装货效率高，外形构架你能模仿，但是台架数据和调校你模仿不了都在ecu里面。变速器效率不高，导致损耗厉害轮上功率不行。这东西两方面看，国产便宜啊，配置高，同样合资车配置要14-15万才能落地，国产11万落地差价3-4w，百公里相同路况多烧个把子油市区代步不是运营跑的少还是划算的，毕竟购置税、保养、配件、保险什么都便宜，现在的车家用一年2-4wkm都开不坏，到时间自己都想换了，毕竟年限长的车审车很麻烦维修费用高也费油不划算。

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