但是，通过技术转让、联合研发等等方式，现在的吉利已经和沃尔沃实现了技术共享，说人话就是“左手倒右手”的这么一个关系。

　　那通过收购吉利集团获得了沃尔沃轿车公司100%的股权，同时拥有了10963项专利和专用知识产权。

　　但这1万多项专利，吉利是不能直接用在自家车子上的，拥有使用权的也只有与沃尔沃相关的关键技术和知识产权。

　　之所以有“与沃尔沃相关”这几个字，是因为沃尔沃的前任是“福特”，属于“有限授权”的那些专利，吉利是不能用的。

　　比如说，曾经获得“沃德十佳发动机”的SI6的这个6缸发动机，是当时沃尔沃和福特共同研发的，有一部分技术是属于福特的，如果沃尔沃需要，可以继续用，但是吉利它不能用。

　　其实也好理解的，就好比我把车子借给朋友用，如果朋友把我的车子再去借给其他的朋友，那我肯定不乐意了。他如果说，把我借去的车子卖给其他人了，那就更加扯淡了，对不对？

　　大家知道，吉利集团收购沃尔沃汽车目的，它就是要吸收技术，同时提升自家“吉利汽车”的这个品牌形象。买来不能用，我干嘛买？对不对？

　　就好比我读书的时候买辅导书，就是为了参考里面的解题思路。但是，如果老师说，考试的时候，这种解题法一律不能用，我买什么这个辅导书，对不对？白花钱了。

　　浙江大学有一篇硕士论文，《跨境并购的技术协同效应研究----基于吉利收购沃尔沃案例分析》。

　　2013年3月，吉利和沃尔沃达成技术转让。同年8月，沃尔沃就向吉利转让了三项技术，包括GMC升级平台，就是我们说的中型车。

　　然后，车内空气质量控制系统以及GX7安全革新技术，马上就用到吉利上去了。

　　吉利博瑞搭载的城市预碰撞、自适应巡航、半自动泊车这些安全配置，也都是直接从沃尔沃借鉴过来的。

　　除此之外，博瑞的外观是沃尔沃集团前副总裁彼得·霍布里操刀设计的底盘系统，沃尔沃御用的底盘调校供应商LeanNova进行优化。

　　展开全部吉利集团派了大量的工程师去沃尔沃那边进修的，并且和沃尔沃搞了合资品牌，也就是领克，可以说是吉利集团董事长李书福左手握右手之后诞生的品牌。而领克品牌，由于是合资嘛，所以的确使用了沃尔沃的技术，并且发动机和底盘都是拿过来直接用的。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部因为吉利与沃尔沃之间有着合作的关系已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户

　　2019-08-11展开全部因为吉利收购了沃尔沃，算是收购了它的技术，只要不太宣扬，沃尔沃和吉利技术就可以共同，沃尔沃又不会告吉利已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

转载请注明出处。