2007年，北京交通大学成为国务院学位办批准的全国第二批会计硕士专业学位授权点，我校会计硕士专业学位教育依托北京交通大学经济管理学院的强大平台，面向会计职业，以培养具备良好职业道德和法纪观念，系统掌握现代会计学及相关领域的知识和技能，对会计实务有充分了解，具有解决实际问题能力的高层次、高素质的会计专门人才为目标。

　　项目整合我校经济管理学院的优秀师资、其他MPAcc兄弟院校的相关专业专 家及业界资 深人士联合授课。我校创办北京交通大学“MPAcc名家”讲坛系列讲座，邀请财政部、铁道部财务司等相关政府部门以及中国注册会计师协会、会计师事务所、跨国公司和国有大型企业的实务界知名人士为MPAcc学员带来最前沿的专业讲座，并与学员进行双向交流。自2008年4月起已举办十期，分别为：

　　1、 中信证券股份有限公司高级副总裁高愈湘先生的《国有企业改制上市的基本程序及需要关注的主要问题》

　　4、 财政部中国注册会计师协会副秘书长杨志国先生的《风险导向审计的理解和执行中的几个问题》

　　7、 大唐兴竹软件技术有限公司咨询经理韩志英女士的《信息和网络时代财务管理》

　　9、 北汽福田汽车股份有限公司执行董事、中国国有资产管理学会常务理事张夕勇先生的《企业并购与投资管理》

　　10、 中国交通建设股份有限公司执行董事傅俊元先生的《资本市场与融资决策》

　　我校MPAcc授课方式以互动案例教学为主，强调小组合作，注重学员的经验分享，有机地将专业知识与实务技能相结合。同时紧密加强国际合作，打造北京交通大学会计硕士专业学位教育的品牌。

　　MPAcc教育中心负责会计专业硕士、审计专业硕士、资产评估专业硕士三个项目教学培养管理与服务工作。 会计(MPAcc)、审计(MAud)和资产评估(MV)三个专业学位拥有一支学科、知识和专业结构合理，学历层次高，既有较强科研能力又有财务会计实践经验的师资队伍，会计专业硕士(MPAcc)有专职教师48人、审计专业硕士(MAud)有专职教师30人、资产评估专业硕士(MV)有专职教师31人;83.3%的教师具有博士学位，79.2%的教师具有副教授及以上职称， 95%以上的教师具有财务会计实践经验。

　　2007年，北京交通大学成为国务院学位办批准的全国第二批会计硕士专业学位授权点，并于同年开始招收第一批MPAcc专业学员。2015年4月成为会计硕士专业学位教育质量认证(AAPEQ)全国6所A级成员单位之一，也是唯 一的一所理工科院校;2016年成为中国MPAcc学生案例大赛联合发起单位成员之一。2010年，成为国务院学位办批准的全国首批资产评估硕士专业学位授权点，2011年开始招生第一批MV专业学员。2011年，成为国务院学位办批准的全国首批审计硕士专业学位授权点，2012年开始招生第一批MAud专业学员。

　　(1)、北京交通大学硕士生按其学习方式分为“全日制”和“非全日制”两种。全日制硕士生全脱产在校学习，非全日制硕士生为非脱产学习。非全日制硕士生，学校不解决住宿，无奖助学金，不提供公费医疗，需参加社会医疗保险，录取前须签订培养协议。

　　(2)、北京交通大学硕士生按其就业方式分为“定向就业”和“非定向就业”两种类型。定向就业硕士生户口和档案不转入北京交通大学，录取前须签订培养协议，毕业时不纳入派遣计划，回定向单位就业。非定向硕士生档案必须转入北京交通大学，户口可自愿选择是否转入北京交通大学(如户口选择转入，须在规定时间内办理，过期将无法转入)，毕业时纳入派遣计划。

　　全日制硕士研究生基本修业年限2年，最长修业年限4年(含休学和保留学籍);非全日制硕士研究生基本修业年限2年，最长修业年限5年(含休学和保留学籍)。

　　按照国家政策，从2014年入学的研究生开始实行收费制度。学校将按照国家和北京市的规定收取学费，同时向符合政策的学生发放国家助学金。符合条件的研究生可申请评选国家奖学金、学业奖学金和助学金。另外设置“助教”、“助管”和“助研”岗位(统称为“三助”岗位)，经双向选择承担“三助”岗位的研究生，可以获得相应的岗位津贴。

　　学生在规定年限内完成规定的课程学习和环节，成绩合格，修满规定的学分，顺利通过论文答辩，经学校审核批准后，颁发国家承认的学历证书和学位证书。

　　(1)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，2018年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。

　　6、在境外获得学历(学位)的考生，报名前其学历(学位)证书须通过教育部留学服务中心的认证。

　　以上是中公考研小编整理的“北京交通大学2021会计硕士项目基本信息”相关内容，希望对各位小伙伴们有所帮助，更多考研择校择专业信息尽在中公考研会计硕士频道！

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