其实现在的汽车已经不像以前处于一个神坛上的位置，已经逐渐走进了千家万户，再加上现在二胎政策的实施。家庭人口的增多使用车成为了刚需，而且汽车是一个消耗品，一辆车开上个5年左右都会有想换车的念头，那么今天小编说的就是汽车的保值率问题，一辆保值率高的汽车能够决定着我们用车的成本。今天我们不对5大汽车品牌做一个大盘点，看看都有哪几个品牌保值率极低呢？

　　第1个是作为董总统座驾的凯迪拉克，它是可以说是能够与BBA相提并论的好车了，虽然说是一个二线品牌，但是在身价上确实是能够有略胜一筹的，再加上独特的设计风格以及炫酷霸道的尾灯设计，很多人都调侃说真是名副其实的大佬，为什么凯迪拉克的销量确实是非常的一般，而且在市场上的保值率也是低得惊人呢？

　　凯迪拉克ATS近2年的优惠幅度可谓是做得非常大了，一做活动就是5万左右的优惠。但是那些2013年就花50万买凯迪拉克车新车的人，在5年之后却是15万左右就能够买到了。小编觉得可能是因为国人对于美国造的汽车觉得做工不够精致吧，再加上凯迪拉克这个品牌的覆盖率确实是不是很高，国内很多人都不太认可这个汽车品牌。

　　第2个说的是美系车，因为美系车在国内的保值率真的是极低，在二手车市场上保值率最高的可以可以说是日系车了，雪佛兰这个品牌的油耗是相当高了，4大保值率极低的汽车品牌，凯迪拉克跌下“神坛”，买车就亏本！随着用车时间的增多这种情况会更加的突出。

　　第3个说的保值率低的品牌就是韩系车了，韩系车在二手车市场上的保值率是极低的，再加上新车也是不断的降价，起亚这个品牌用上三年之后汽车就不值钱了。而且降价也是非常的快，比如是你上个月花15万买新车，下个月就有可能13万就能够买到了。我们知道起亚K5一度是成为销量的先锋，但是好景不长现在开过一两年的新车在市场上竟只要10万块钱，所以说贬值率还是非常的快的，再加上韩系车的安全确实是有非常大的隐患，这也就是在二手车市上无人问津的主要原因了吧。

　　第4个说的国产车，其实国产车的保值率是众所周知的低了，但是在国产车里面保值率极低的车型也就是众泰这个品牌了。因为它的模仿度极高，也是让很多老百姓开上了豪车。当然这样的抄袭风是不能发展长久的，但近几年也是走在了原创的道路上，只不过推出的车型故障率以及油耗都比较的高，确实是让众泰汽车在二手市场上没人买了。虽然说现在很多人买车并不是为了卖的，为了长久还是购买保值率高的品牌比较好。其实日系车在国内的保值率确实是比较高的，不知道大家是怎么看的呢？

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