石油输出国组织OPEC日前发布了一份《2015年全球石油展望》报告，其中指出，到2040年全球乘用车中仅有6%不使用燃油，商用车中的比例仅为5.3%。OPEC虽然对电动车的进步表示认同，但认为这一领域尚未获得突破性进展，还不足以取代汽油车。(混动车由于大多数情况下仍使用汽油，因此不算在新能源车之内。)

　　报告中指出，“未来数十年中电池等技术的成本可能会削减30%至50%，同时性能也会提升，但由于仍有许多不便，以及消费者持观望态度，难以实现较大的市场影响力。”OPEC最看好的是天然气汽车，但是由于成本高昂以及基础设施的缺乏，效果依然会遭到限制。

　　12月23日，开封市首座电动汽车示范充电站——连霍高速开封服务区电动汽车充电站项目工程开工建设。

　　连霍高速开封服务区电动汽车充电站项目工程由国网河南省电力公司投资建设，总投资规模330万元。预计2016年3月该充电站建成后，可同时为16辆汽车充电。

　　由西安永利与陕西汉荣及青岛特来电联合举办的“1000台新能源汽车租赁项目启动暨首批车辆交付仪式”在西安举办。此次交付的新能源汽车为吉利知豆。作为新能源汽试点城市，西安为新能源汽车的发展颁发了诸多利好政策，例如市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1:1给予配套补助，充电桩也可享受对应补贴、免停车费(前两个小时)及畅行公交车道等。

　　12月24日，郑州市政府相关负责人在答复郑州市人大代表有关新能源汽车发展方面的建议办理情况时透露，郑州市计划2016~2018年大力推进新能源汽车充换电设施建设。其中，拟在郑东新区、中牟县、绿博园等区域选取合适位置规划纯电动汽车专用停车场（位），投资建设纯电动汽车充电桩及其附属设施，确保满足2500辆纯电动公务车、出租车、专用车及纯电动个人用车充换电使用。

　　明年，合肥市民开着电动私家车到滨湖湿地公园、渡江战役纪念馆、白水坝琥珀新天地等区域，不用再担心充电难的问题了。

　　今天上午，记者从合肥供电公司获悉，截至目前全市累计已有1.7万辆新能源汽车上路，并初步形成覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化充电网络。根据最新规划，市区还将新建两个城市直流快充站点，以及300多个社会乘用车充电桩。

　　《太原市燃气汽车产业基地发展规划（2015~2020年）》和《太原市电动汽车产业基地发展规划（2015~2020年）》近日获山西省经信委批复。

　　太原市属于山西省3个燃气汽车产业基地之一，也是3个电动汽车产业基地之一。根据发展规划，到2020年，太原市力争形成年产煤层气重卡2万辆生产能力，燃气发动机2万套、燃气汽车燃料储存设备10万套生产能力，燃气汽车产业基地产值突破100亿元；建成加气站110座，形成覆盖太原市的加气站服务网络；电动汽车产量达到2万辆，产值达到500亿元，具备电动汽车核心零部件自主研发和产业化能力。

　　海南省工信厅拟定了《海南省人民政府关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的意见(征求意见稿)》，从今天起公开征求社会公众意见，期限截至2015年12月30日。

　　征求意见稿提出，到2020年底，全省新能源汽车推广应用取得明显成效，充电基础设施体系基本完善。争取在全省范围内累计推广应用新能源汽车3万辆，累计建设充电桩2.5万个以上。新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用，在全省范围全面推广，基本建成布局合理、设备先进的充电设施服务网络和维修保障网络，满足新能源汽车运行需要。

　　在11月份所生产的31019辆纯电动乘用车中，主要的动力电池类型包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂，以及铅酸电池。其中，三元材料的动力电池装机量为23656辆，所占当月主要动力电池装机量的72.26%；其次为磷酸铁锂电池，装机量为6230辆，所占份额为20.08%；铅酸动力电池装机量为908辆，所占份额为2.93%，主要车辆生产企业是奇瑞；锰酸锂动力电池装机量225辆，所占份额为0.73%。

　　记者从北京市发改委获悉，北京市要求电动汽车充电收费必须支持银联卡支付方式，确保一卡通用。此外，发改委鼓励采用市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。

　　在新能源车充电设施建设手续方面，北京市发改委将对新建独立占地的集中式充换电设施建设进行项目核准。其他不独立占地的充电桩群、可移动小型充换点设施等建设项目可到建设地点所在区发展改革部门备案。

　　12月23日，株洲市新能源汽车充电基础设施网络建设(二期)已获批。项目共建设4座新能源汽车充电站，其选址分别是：高家坳立交桥下公交停车场、神农城公交站场、田心立交桥下公交停车场、富家垅公交停车场。

　　高家坳立交桥下公交停车场建设12个充电桩，占地1000平方米;神农城公交站场建设3个充电桩，占地300平方米;田心立交桥下公交停车场建设12个充电桩，占地750平方米;富家垅公交停车场建设4个充电桩，占地400平方米。株洲市已于去年底着手实施新能源汽车充电基础设施网络建设，一期选址体育中心公交停车场和芦淞大桥西侧桥底公交停车场，建设共约60个充电桩。目前正在建设中。

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　　任何行业都是存在着同样的质疑和不安的，当韩春雨事件引发的社会反映联系到小型电动汽车行业肩负社会责任时，我们能发现很多。

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