撇开情怀不说，旅行车天生就有着和SUV相近的空间大小，但是重心更低，行驶品质和操控性更加出色，而且相对较低的底盘也更方面驾驶员和乘客进出车辆。旅行车虽然市场占有率很低，但是相当充裕的储物空间实际上非常实用。比如曾经流行一时的桑塔纳旅行车，甚至曾被作为上海警察的公务专车使用。斯柯达明锐旅行车，是一款大空间而且非常实用的家用代步车型。

　　不过虽然旅行车很早就进入中国市场，但是有很长的时间里都只是作为进口车型，而且定价过高，这使得这种花大价钱但是只买了个大后备箱的车型在中国始终是不温不火，甚至连购买旅行车的冲动，也只能是靠情怀了。斯柯达明锐旅行车，最大的特点依然是实用，巨大的后备箱空间即使是收纳大物件也轻松自如，而且电动尾门的配置更是便利性加到满分。

　　当然了，SUV的空间和后备箱也很大，但是就驾驶体验来说，旅行车相比SUV车身高度和重心都要低很多，在转向或是变道时，车身反应会更快、稳定性也会更好，同时侧倾幅度也更小。斯柯达明锐的避震系统被调校的颇为运动，不但在路况较好时能给驾驶员以充足的安心感，而且在经过颠簸崎岖的道路时，处理得也相当干脆利落。当然旅行车还有另一个明显的好处，那就是上下车方便；SUV虽然视野宽阔、底盘高，但是上下车对于个子小的驾驶员和乘客来说，确实是一个不大不小的挑战。

　　其实就操控体验来说，旅行车即使是和三厢轿车相比，也是不会差到哪里去的。现在的三厢轿车普遍重心靠前，而路行车的大后备箱则让重心靠后，接近车辆中部。这样在车辆行驶中，虽然转向时车尾会反应较慢，但是车身的稳定性会增强。而斯柯达明锐采用的电动转向助力系统，虽然路感不怎么出色，但是驾驶体验确实很轻松，方向盘回正和转向的力度都恰到好处。

　　在动力方面，2018款斯柯达明锐提供1.6L、TSI230和TSI280共3款动力总成。其中1.6L车型，搭载1.6升自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率为81千瓦，峰值扭矩155牛米；而TSI230车型，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为85千瓦，峰值扭矩200牛米；此外TSI280车型的动力性能最为充沛，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，同样匹配7挡双离合变速箱，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。

　　近两年，斯柯达品牌在设计上的进步是有目共睹的，从全新速派采用的钻石切割设计开始，斯柯达就彻底摆脱了惯有的中年大叔形象，而逐渐成为家用代步车中的时尚小青年。艺术的进步总是会经历着各种阵痛，工业设计如此，汽车设计也是如此，斯柯达精雕细琢的匠心精神，使得全新斯柯达明锐拥有更加时尚优雅的外观造型，而且操控沉稳、空间实用，而且11.99至17.49万元的售价也颇为合理，应该能取得不错的销售业绩。

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