[导读]长三角生态绿色一体化发展示范区是一体化发展的试验田，对于这片2300平方公里的“世界级料子”来说，交通是基础和保障。上海之窗智慧科学城作为浙沪融合发展的标杆长三角生态绿色一体化发展示范区是一体化发展的试验田，对于这片2300平方公里的“世界级料子”来说，交通是基础和保障。上海之窗智慧科学城作为浙沪融合发展的标杆项目，贯彻执行浙江省扩大有效投资重大项目集中开工的使命，于3月15日全面启动了G320国道景观提升工程，立志为长三角一体化助力，传递城市运营商的伟大抱负。

　　NO.1丨壹策应《规划纲要》实现互联互通交通设施建设是城市间配置资源、提高协作质量和效率的重要基础。长三角作为我国经济最活跃、最开放的区域，在交通一体化程度上，与纽约、东京城市群对比，仍面临着多个不足问题。比如，省际之间的部分道路尚未打通；上海浦东、上海虹桥、南京禄口等多个机场承载能力趋近于饱和；城市轨道交通线路密度不足等。对此，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确指出，到2025年，长三角基础设施互联互通要基本实现，铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里，轨道上的长三角基本建成，进一步提升省际公路通达能力，基本建成世界级机场群，协同建设一体化综合交通体系，增强一体化发展的支撑保障。

　　施工现场照片上海之窗智慧科学城积极策应《规划纲要》的指示精神，响应浙江省扩大有效投资重大项目的开工节点，充分发挥城市运营商的优势与经验，以交通先行，目前正着力G320国道示范段的景观提升工程，并逐步推进周边交通体系，提升路面道路的通达水平，营造浙沪互通的“生命线”，致力于为加快长三角一体化的步伐贡献力量。

　　NO.2丨贰遵循生态绿色造浙沪形象新名片在G320国道示范段景观设计上，上海之窗智慧科学城依照生态绿色的战略定位，特聘城市公共景观营造大师——奥雅设计。该团队遵循生态环境可持续的原则，曾担纲长沙梅溪湖国际新城的景观设计，以地脉资源进行精准规划，扩充人工湖做景观，打造出一座依山傍水的世外桃源。

　　长沙梅溪湖国际新城这一次，奥雅同样秉持生态景观的先行者姿态，以蓝绿交织的DNA为设计灵感，结合水乡地脉，因地制宜植入有记忆点的景观，在保持道路畅通的同时，勾勒出生态绿色的风景线，让区域内形成“交游融合、快进慢游”的游憩交通体系，升华魅力文旅水乡的内涵，满足美丽长三角的发展需求。根据景观方案，G320国道的展示门户段，上海之窗智慧科学城为焕新浙沪交界的城市界面，立足双生门户、云波广场、樱花大道、阳光草坪等规划亮点，未来将化身为城市形象新门面；田园风光段，则更多注入智慧元素，引入智慧跑道、智慧灌溉等智慧场景，提高土地资源的利用率，构建链接未来的新形态；活力水岸段，引进合理互生的理念，充分发挥水脉网络，酝酿智谷云桥、亲水平台、时光隧道等景观组团，共生江南水乡的新节点，赋予土地不一样的新魅力。

　　NO.3丨叁便捷交通骨架引擎城市高效崛起德国人文地理学家F·拉采尔曾说：“交通是城市形成和发展的力。”交通是城市发展的脉搏，连接着城市的各项社会活动；交通也是区域发展的助推器，支撑起城市发展的空间结构。交通体系的延伸速度，则直接决定了城市的扩张速度。在长三角一体化的战略下，示范区亟需引进高新产业、吸引才智精英，上海之窗智慧科学城，以G320国道景观提升工程为支点，陆续启动多条基础道路建设，致力于完善便捷、快速的路面交通网络，不仅为人们创造更加舒适、安全、便利的出行环境，更是为17平方公里的蝶变和崛起，奠定了坚实的基础，加速产业资源聚集，提供城市基建保障。

　　上海之窗智慧科学城效果图除了地面交通以外，随着沪嘉城际轨道的推进建设，未来将于项目区域内衔接上海地铁9号线，并规划枫南站。这对于上海之窗智慧科学城而言，又将是受益匪浅，为了提高通勤效率，驱动城市更高效运转，势必会围绕枫南站打造一座“TOD”模式的综合交通枢纽，形成“城际站+地面公交”的公交骨干系统，直接融入上海都市“半小时交通圈”，赋予城市更多发展动能，成为示范区腾飞的助推器。便捷交通骨架将逐步为上海之窗智慧科学城，构建未来发展的脉络，在遵循“产城一体”、“连接协同”、“面向未来”的三大发展战略，这个位于浙沪融合桥头堡的超级城市，正以日新月异的速度，释放出更加令人瞩目的光芒。

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