拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，直线多公里的航程，可节约大量的物流成本和时间成本。修建这样一条一旦修建，将改变整个东南亚的格局，可以称之为“世纪工程”的人工运河，必须经过两国长期而周密的论证和商讨，最后再由高层决定。修建与否？如何修建？所有的消息都应该由外交部等政府职能部门权威发布，而不是几家公司私自发声。

　　在4月10日的公开报道中，签约双方泰方叫做“亚洲联合投资集团”，中方叫做“中泰克拉基础设施投资开发有限公司”。而通过搜索公开资料，泰方的这个“亚洲联合投资集团”是“泰玺投资集团”与中国著名企业正式在泰国曼谷合资成立的。以“民用航空”、“旅游地产”、“金融证券”等为主体投资业务。

　　在“泰玺投资集团”的简介中，这是一家依据泰王国《公司法》（《民商法》）向泰王国商业部申请注册的、具独立法人地位的股份制企业。以黄金交易经纪、国际租赁、国际融资、文化产业谷、生态产业园、战略投资咨询、跨国工程项目等为其主体业务。其注册资本为泰币6亿铢。企业法定代表人、董事长为泰国政、商界名流王鸿宾先生。

　　而在网上一篇名为《一片冰心在玉壶——记泰玺投资集团总裁王鸿宾先生》的文章中。他是泰玺投资集团的CEO,一位从中国四川大巴山区走出来的放牛娃。教过书,从过政,留学过法国,最终下海,在泰国正式开启“实业报国”之路。

　　至于签约的中方公司，在网络上则可以找到以下描述：“‘亚洲联合投资集团’的母公司‘中泰克拉基础设施投资开发有限公司(China-Thailand Kra Infrastructure Investment & Development Co. Ltd.简称CTllD)’经中国中央政府批准今日在北京正式成立。公司注册资本为人民币20亿元，以投资开发泰国克拉运河、曼谷新老机场轻轨营造、乌达抛机场改建及泰国国际会展中心建设等为主体业务。”

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