与上海仅仅一江之隔的启东，向来有“北上海”之称，当地老百姓则习惯称自己为“小上海”。

　　从直线距离上来说，启东和上海离得实在太近了，只有短短50公里。但多年来，受制于长江天堑的阻隔，启东与上海的交通并不便利。

　　如今崇启大桥跨越天堑，也跨越了时空和心理的距离，让两地变得无比亲密，“北上海”将真正融入大上海。三四十分钟车程，同城效应让启东成为上海人度假的后花园、餐桌的菜园地。

　　事实上，虽然大桥才刚刚开通，交通便利带来的交流效应已经凸显了出来——越来越多的启东人准备承接大上海的辐射效应，越来越多的投资商看中了启东与上海对接的商机，当然，也有越来越多的上海人看中了启东这个后花园……

　　一下高速公路，迎面几块巨幅广告牌在黑夜中也极为醒目，上面几个大字吸引了记者的目光——“上海庄园”。

　　随后的采访中，记者了解到：原来这是启东的一个在建单体住宅项目。当地很多楼盘的名称都爱和上海有关，无论是高档别墅、普通公寓房、还是商铺、商城，比比皆是。“中邦上海城”“上海华府”……路过一处家具城，名字叫“申港”，港是以吕四港出名的启东；申，当然是上海。

　　“我们一期推了20多幢，很快就卖完了，现在二期刚推出来没几天，也已经卖掉了11幢。”提及眼下全国各地的房价下跌，“上海庄园”的销售人员显得很乐观，现在启东的房价也比较稳定。

　　小区里停着好几辆“沪”牌照的私家车。销售人员说，有他们公司管理层的，也有业主的车。“我们的房子有不少是上海人买的，大概能占到百分之二三十吧。这是保守估计，因为还有相当一部分是在上海工作的启东人买的，平时给父母住，自己逢年过节回来住住，就当度假。你想想看，两三百万就能买套单体住宅，在上海能买到吗？”

　　谈到崇启大桥，启东市旅游局局长助理王宁兴奋中带着紧张：上海向来是启东的重要客源地。目前，上海游客已经占到了三成以上。一到周末，宾馆饭店到处都停满来自上海的私家车，大桥开通后，那还不得爆棚？“我们预测游客量能上涨40%，但不少人都认为，这个数字可能太过保守了。”

　　“3年前苏通大桥通车以后，我们的生意就火了！”吕四港杏花楼的老板陆惠明做了十几年的海鲜生意。原先的老店可容纳两三百人，后来扩大到七八百人的规模，到了节假日还是不够，最近又开了新店，到了周末也是一样爆满，得提前预订才能吃得上。“主要就是靠上海人带起来的，开始只占两成左右，现在，六成以上都是上海人。”

　　大小黄鱼、鲳鱼、带鱼、文蛤、海蛰、半舌鳎鱼、爬虾、膏蟹……吕四港丰富美味的海鲜，诱惑着上海人的味蕾，3小时的车程都阻挡不了，更何况以后只需几十分钟。

　　来的游客多了，王宁思考的是：启东的旅游接待能力能不能跟得上：现在每到周末，市区以及吕四港一带条件较好的宾馆，客满已是常态。汉庭、如家、莫泰……细心的市民早已发现，越来越多的知名的经济型酒店陆续落户启东。当地最好的宾馆启东宾馆所属的集团也正在实施着扩张计划，繁华的人民路上，环球大厦进入装修阶段，启东第一家五星级宾馆将在明年开业。

　　让游客来了之后玩什么？作为上海的“后花园”，启东打出自己的特色牌：运动休闲圆陀角、逍遥美食吕四港、养生福地启隆乡、生态体验农家乐。

　　王宁介绍，目前启东建成的休闲农庄有3家，在建农庄12家，到明年6月能够形成接待能力的，可以达到8家。而这些“农庄主”，不仅有启东当地人，还有来自上海、浙江的商人。

　　一个月前刚刚开业的春田花花，离吃海鲜的胜地吕四港只有12公里。老板是精明的温州商人，他买下了一个农家乐山庄进行整体改造，如今呈现出来的是个精致漂亮的现代化农庄，一幢幢别致的小木屋依水而居；有充满野趣的蔬菜基地、葡萄田，也有网球场、烧烤屋、温泉会所等。眼下的面积不算大，只有100亩，不过老板已经在旁边又规划了600亩地，很快就将开建二期。“看中的当然是上海市场，”他说。

　　启东市农委副主任陈伟介绍，目前，启东市蔬菜年产量约120万吨，销往上海约55万吨，占45%左右。其中，青蚕豆、青毛豆、青豌豆、青玉米这“四青”每年就有16万吨送到上海人的餐桌上。

　　“启东有120辆‘菜篮子工程’车，每天凌晨4点前要进入上海的批发市场，现在，它们在路上要花去3个小时，将来1小时就可以了。”陈伟说，每天约有600吨的农产品进入上海，桥通了，物流成本降低，而且运输时间缩短，也可以保证农产品更加新鲜。

　　南通银鑫食品有限公司有两辆“菜篮子工程”车，负责人给记者算了一笔账，现在单趟送到上海，要跑180多公里，一车来回运费得花1600元，以后六七百元就够了，能省下近千元的成本。“一车蔬菜也就卖七八千块钱，省下这么多还是相当可观的。”

　　更重要的是新鲜！对于小青菜这些叶菜来说，耽搁两小时，外观会有很大差别，价格自然也大不相同。原本可以卖两块钱，也许只能卖1块钱。“最快的话，估计从田间起菜，到摆到上海的货架上，只要两个小时。那品相，水灵水灵的。”

　　最近，银鑫还打算直接进军大上海，开自己的直营店，专卖启东产的各种优质农产品。第一家店，也许春节后就能开张。

　　启东市旅游局局长助理王宁是在上海读的大学，有很多同学留在上海。王宁经常想回上海看看，可开车要从苏通大桥绕行，单程要3个多小时，邀请同学来启东玩，都说太远了。“桥通了只要几十分钟，周末和同学聚聚方便多了。”

　　走亲访友、购物娱乐，大上海为启东人的生活，提供了更丰富多彩的选择。大桥还没有开通，就有不少启东人筹划着2012年的春节到上海去过。“过年的时候，启东订房间、订年夜饭特别困难。我自己做酒店业的，都不一定能抢到。”黄健峰说，因为有很多在外工作的启东人回乡过年，就拿启东饭店来说，平时500多块钱一间房，到时候涨到800多块也订不到，年夜饭更是火爆。她和家人商量了一下，倒不如举家到上海去过年。上海的四星、五星级宾馆会因为商务客人少了，在春节期间价格大幅跳水，年夜饭的花样多，好玩的地方也多。一大家十来口人，包几间房，吃吃玩玩，过个轻松又新潮的春节。

　　“你看过大桥了吗？”这些天来，这几乎成了众多启东市民见面时的问候语。12月5日—11日，启东市委、市政府组织开展“万人喜看崇启大桥”活动，每天安排10辆大巴免费运送市民感受启东的巨大变化，两天报名吸引了7600多位市民。

　　83岁的老人郁萍说，南京建成第一座长江大桥后，他趁出差的机会去参观，一个人从桥头走到桥尾，心中感慨万千。没想到几十年后，启东也能造起大桥了。“看着这座大桥慢慢地建起来，就像看着我小孙子一天天长大。”郁萍说他每天都要关注大桥建设的一举一动，大桥开工两年多来，自己没事就要骑个自行车去大桥底下看看。

　　今年68岁的杨启生，是启东市惠萍镇白港村4组村民，规划建设的大桥将从他的宅基上跨过。为了给大桥让路，他较早与村里签了拆迁协议。如今，他住到了位于大桥西面不远处的白港村拆迁安置点。“当时，我心里也舍不得搬迁，但明白建桥对启东来说具有重大意义，应该全力支持。而且，我现在住的房屋条件更好了。以前是泥地，现在屋里都是水泥地了，而且卫生间什么都有。”

　　杨启生说，大桥建成了，他打心里高兴。“我种芋头和草莓，我想以后几户村民一起租个车，将自家种的东西拉到上海去卖，可以多赚几个钱。”

　　年近六旬的陆水平也是白港村人，得知要建崇启大桥后，尽管拆迁前有点舍不得，却还是带头积极响应，在第一时间签了拆迁协议。陆水平称，大桥建好后，去上海近了，“子子孙孙都能享福，我们应该支持的。”

　　陆水平的儿子常年在上海打工，由于交通不便，一年也难得回来几次。现在陆水平说，大桥一通，她和家人去看儿子可就方便多了，“我媳妇说以后每周五都可以去了。”快报记者 何洁 陈莹

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