据国防科技信息网报道，日本防卫技术研究本部网站2013年下半年刊登文章，报道了该部门正在进行的一系列最新军事技术研究项目。因为耐坠毁技术是现代武装直升机的基本功能，据央视报道，中国的武直-10可在坠毁时确保其座舱95%的完整性，乘员生存率大于90%。

　　据国防科技信息网报道，日本防卫技术研究本部网站2013年下半年刊登文章，报道了该部门正在进行的一系列最新军事技术研究项目。

　　仔细审读该篇报道后会发现，日本许多先进技术的研究进度均落后于中国。聊举几例——

　　日本小涵道比涡扇发动机验证机XF5-1，被防卫技术本部称为“国产的真正的加力低涵道比涡扇发动机”，称其采用了许多最先进技术。但是，不看广告看疗效，它的技术参数却叫人大跌眼镜——推重比约7.8，最大推力5吨。苏联1972年生产的RD-33发动机（用于米格-29）的推重比就有8.0，最大推力8.1吨。

　　由于XF5-1发动机推力过小，装备此发动机的“心神”五代机技术验证机只得造得很小，与米格-21相似，完全无法容纳现代化的航电设备和武器。

　　文章中还包括直升机耐坠毁技术研究，这是已经投产了OH-1侦察攻击直升机的日本刚刚开展的研究，让人难以理解。因为耐坠毁技术是现代武装直升机的基本功能，据央视报道，中国的武直-10可在坠毁时确保其座舱95%的完整性，乘员生存率大于90%。

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