这个问题的答案比较简单：现在的航母和过去的航母质量不同，技术含量也不同。因此无法通过数量去判断生产力。

　　二战期间美国航母大致分为护航航母，轻航母还有大型航母。所有的航母总量相加数字十分庞大——建成172艘，沉没14艘，剩下158艘(包括给英国的)。

　　与轻型航空母舰改建自战斗舰只不同，护航航空母舰则是由商船改装而来，因此属于更为小型的航母，用于为商船护航。它们一般是在运输船队前方展开，用舰载机侦察、攻击潜艇，或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外，还时常担负运输船的角色。护航航母最大的特点就是小，一般就是平的飞行甲板，岛式上层建筑比起常规航母而言要袖珍很多。

　　本身就小，而且有很多还是直接由商船邮轮活其他船只改装而来，整体制造比较粗糙。在当时，护航航母的制造有多快呢?

　　随着战局的发展，美国总统罗斯福强调要多造护航航空母舰。为此，海事委员会提出了批量生产的方案，凭借美国工业的强大实力，只一年时间，美国船厂便造出了50艘护航航空母舰，并命名为卡萨布兰卡级。

　　本级舰全部由在华盛顿州Vancouver的Henry J. Kaiser公司和波特兰的Oregon S.B. 公司建造。在设计上比博格级有了进一步的改进，弥补了在恶劣天气状况里起降飞机困难

　　的缺点。其中“阿德默勒尔蒂群岛”号和“布干维尔”号各自只用了76天就建造完成，显示了美国工业的巨大潜力。

　　除了护航航母这一BUG，二战时期的航母在其他方面也不能与今天的航母同日而语。

　　因为二战时的航母采用螺旋桨战斗机，电子设备也没有今天的航母复杂，与今天10万吨级高科技含量极高的航母有着天壤之别。今天即使不考虑卫星等其他手段，依托航空母舰自身的舰载雷达，无论是中国美国还是俄罗斯的航空母舰都搭载了相控阵雷达，具备高效的探测能力，而舰载预警机也大幅提高了舰队的预警和战场感知能力。

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