(记者 常魁星  通讯员 王江辉 王旺阳 王孚) 绿色工程干得好，水土保持有奇招。12月9日，中铁二十一局江西兴泉铁路兴宁4标项目部管段的荷树下车站弃土场水土保持工作干得好，成绩斐然，再次荣获业主颁发的质量安全绿牌，这是该部获得的第6枚绿牌。

该部弃土场设计占地面积63.4平方米，弃方量28.8万立方米，离正线DK107+850线路右侧500米，位于江西赣州市宁都县固村镇岚溪村境内，由中铁二十一局四公司组建的兴宁4标一分部负责具体施工。12月5日，江西省水利厅会同赣州市、宁都县水土保持局、兴泉铁路宁都建设指挥部开展监督检查，认为该部负责的施工管段，尤其是荷树下车站弃土场已达“绿色工程”标准，现场防护措施做得非常好，符合建设单位向莆公司“八高九建”要求。严格按照《江西省水利厅关于新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段（江西段）水土保持方案报告书审批意见的函》（赣水水保字（2016）36号）及施工图设计要求实施，施工现场水土保持措施齐全，工程实体质量良好，严格落实水土保持“三同时”原则。

在施工中，该部为了尽快恢复被扰动地表的植被，在弃渣场施工前，先剥离表层熟土，结合现场地形及土层厚度，现场剥离厚度控制在30公分左右。剥离的表土堆置在渣场较高处集中存放，并采取临时覆盖措施，待堆渣完成后再将表土覆盖到渣场表面。对弃渣场必须先挡后弃，挡渣墙按永久工程设计，同时采用浆砌片石、植树种草绿化等综合防护措施，完善挡渣墙和截排水沟设施，控制施工期间的水土流失。同时对渣场顶面进行复耕，对有灌溉水源条件、有一定土壤肥力的弃渣场地必须进行复耕，以减少耕地占用对农业生产的影响。对原地貌为非耕地的渣场，而且复耕有困难的，采用植树种草等绿化措施恢复。

荷树下车站弃土场荣获绿牌，是江西水利厅和业主对该部现场水土保持工作的充分肯定。向莆铁路公司宁都指挥部在通知书中点评说：该部边弃土，边平整，边施做临时排水方式，有效避免了水土流失。弃土前，遵循“先挡后弃”原则，按设计要求实施拦挡，盲沟措施。弃土过程中，及时实施场地周边临时排水，保证山体周边无积水，防止水土流失现象。

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