近日，舟山市交通运输局公示了《舟山本岛综合交通系统规划》，在对外交通规划中，沪舟通道、甬舟铁路、甬舟城际列车等项目规划引人存眷。

　　据相识，《舟山本岛综合交通系统规划》限期为2015年-2030年。个中，规划基年2015年，近期为2016年-2020年，远期为2021年-2030年。按照规划，到2030年，舟山本岛方针实现1小时可达宁波都市圈大部门地域，两小时接洽上海、杭州等长三角焦点大都会，3小时根基笼罩长三角都会群。

　　在铁路方面，舟山将构筑“一横一纵”铁路运输通道，形成贯工具、通南北的双向开放格式。“一横”指甬舟铁路，“一纵”指沪舟铁路。

　　个中，甬舟铁路的定位为客货兼顾、以客为主，接纳公铁合建模式，宁波东至金塘段按客货共线国铁I级尺度建设，设计时速200公里，金塘至舟山段按客运专线公里。沪舟铁路同样客货兼顾，由舟山本岛引出向北接入上海，今朝正在加速前期研究论证事情。

　　两条铁路运输通道都将接纳“区域高铁+城际铁路”的复合化运营模式。一方面，运营区域高铁，充实跟尾区域高铁收集，高铁客运专列一站直达;另一方面，将加速开展操纵甬舟铁路开行都市圈城际的前期研究，尤其是宁波、舟山之间开行甬舟城际列车，并实现公交化运营，加速舟山与宁波都市圈的收集化、同城化步调，推进舟山与都会组群的协同成长。

　　在高速公路方面，规划将形成“三横一纵”对外高速公路通道。“三横”别离为甬舟高速、甬舟第二高速、宁波舟山港六横高速，“一纵”为沪舟高速(宁波舟山港主通道)。

　　除铁路公路之外，舟山还将规划新增小干岛国际邮轮船埠1处，国际邮轮船埠重点增强与沿江、沿海口岸互助，开发至南京、武汉、重庆、天津、青岛、厦门、香港等江海游轮航线，以及日韩等东北亚、东南亚的国际邮轮航线。

　　舟山境内的普陀山机场也将迎来大转变。根据国际空港关节建设尺度，在晋升设施程度后，将满意国际、海内航班起降需求。将来将开发至日韩和太平洋航线，如关岛、冲绳、济州、福冈等航线航班，同时深化与上海、杭州机场的国际中转互助，还将开发至中西部中间都会直达航线。

转载请注明出处。