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　　双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，是一种传动机构。有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

　　而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

　　双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与两根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。

　　就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。

　　两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。

　　展开全部我要是没有记错大众汽车就是双离合的最初之首，听说过DSG+TSI吗？ 原来可是大众的招牌动力组合，第五代高尔夫R就是其中之一，虽说现在也不差，DSG就应该是你所说的双离合，双离合变速箱的换挡速度和换档逻辑是相当聪明的，后来一段时间过后有很多汽车公司就沿着大众的这个双离合的道路发展，因为质量问题有很多消费者都吐槽，稳定性不算很好，我是一个业余汽车爱好者今年17岁，希望我的回答你能满意，谢谢更多追问追答追问你97年的？请问普通自动档车 换挡时 发动机会有顿挫感。双离合就不会呢？追答双离合的变速器换挡速度，换挡逻辑是相当聪明的，双离合应该不会出现顿挫感吧原来开过修理厂的高尔夫R真的是特别灵活，而且特别灵魂的车我是98年的我认为在驾驶方面双离合的变速器真的特别完美，稳定性方面保持平常心吧追问好的 谢谢你了追答对了，你是修车的吗？追问恩 是的 请问你是做什么的。你年纪这么轻就懂那么多 了不起啊追答我是个学生，从小就喜欢汽车，以后得工作也想和汽车息息相关追问恩 你这么小就这么懂。有前途的很！本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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