以后黑蔚来可是个技术活了，因为在今年NioDay上，17位车主以合唱团的表演形式，在蔚来这个一年一度的盛会上，带来了一首吐槽神曲：《电动车主的自我修养》。

　　对于蔚来的问题，车主们当然是心知肚明的，以这种轻松调侃的形式表现出来，很明显，他们选择相信蔚来。我们常说粉到深处自然黑，这种自黑也算是另一种境界了。

　　今年的NioDay，有个明显的特色就是车主非常强的参与感，蔚来和车主之间们的连接真的远远超出大部分人的想象，不仅仅是一个车主合唱团的互动。

　　整个NioDay从脚本创作，节目编排，视频拍摄等，可以说每一个环节都有蔚来车主顾问团的参与和付出，甚至当晚李斌也被安排在了开场四五十分钟后才登台，而这四五十分钟，是蔚来和车主们之间在现场的各种互动、包括体育名人李宁大哥也来站台了、旅行团也来表演了，没错，他们也都是车主。

　　今年NioDay真的就很像一场由蔚来和车主共创的Party，从流程的安排上来看，开场后买车的甚至是把卖车的直接挤在了一旁，而从现场李斌的状态来看，满脸的轻松和笑容，他很享受那个现场。

　　值得一提的是，NioDay当天深圳车主们甚至自发组织车队前往机场和火车站，接送来自全国的用户与嘉宾，听上去真的是有点不可思议。

　　为什么蔚来和车主们可以互动到这种程度？这很难解释，但有一个让你听上去一样不可思议却能找到些许答案的原因，那就是今年蔚来社区的车主活动达到了16000多个，疯狂吧。

　　虽然以车主们为主导的开场让人叫好，但NioDay的头号人物当然还是李斌。

　　李斌的出场由一束光照亮，这个本年度号称最惨的人，在那道光下，会让人不自觉的联想到他的坚持。

　　正是这份坚持，让蔚来车主如今已经超过了3万人，车辆里程总数超过4.3亿公里，换电次数超过了23万次，交付城市更是多达296个。

　　当然，汇报总结不会是NioDay的重点。李斌在NioDay上带来第一个和产品相关信息点是和电池相关。

　　现场热烈的掌声证明了这个电池容量的硬核程度，因为目前市场上量产的电动车里，只有一家车企有应用到这个水准的电池容量，它就是特斯拉。

　　更大的电池容量意味着更长的续航里程。用上100kWh的电池包后，ES8的续航可以超过500km，ES6的续航更是超过600km，这样的升级毫无疑问是电动车主希望看到的。

　　升级当然不会是免费的，70kWh的用户升级到100kWh，如果你有足够的支付能力，一次性结算是58000元的费用。

　　确实不便宜，不过没事，蔚来都替大家想好了，提供了一种看起来不那么贵的选择：按需升级，1280元/月。

　　BatteryasaService，李斌说蔚来致力去提供这样的服务，也就是持续通过每年升级电池包容量来满足用户需求。

　　为了回馈车主，创始版和今年3月31前定的用户，还享受6折的福利，也就是一次性34800元或768元/月，这么看来是不是还挺香的。

　　在公布这些价格信息的时候，现场的欢呼、尖叫一度让李斌放慢节奏，甚至和台下的车主打起招呼，这是李斌在现场带出的第一波关于产品的高潮。

　　在台下的各种欢快的气氛中，李斌说着说着自己先笑了起来，因为他让大家再耐心的等一等，原因是电池升级服务在2020年第四季度正式提供。

　　除了100kWh的电池包外，蔚来这次还带来了20kw的直流充电桩，充满100kWh的电池包只要五个半小时。

　　这是李斌带来的第二个有关产品的信息点，EC6简单理解就是ES6的Coupe版本，一个轿跑SUV的定位。

　　EC6这次带来了运动版和性能版两个系列，运动版两个160kW的电机组合，而性能版则是160kW+240kW的电机组合。

　　每个版本都有70kWh和100kWh的电池包选项，其中运动版70kWh的版本，NEDC续航里程为425km，而搭载100kWh电池包的性能版，NEDC续航里程可以去到615km，百公里加速则为4.7s。

　　说实线的产品特点，李斌并没有介绍太多，甚至连内饰真容都没能看到，留下记忆点比较深的就是2.1平米玻璃车顶了。

　　既然是ES6的Coupe版本，为什么还要对EC6保持一些神秘感，答案就是ModelY。

　　ModelY是特斯拉第二款国产车型，而且明年也会上市，可以说是EC6的正面对手。虽然这次EC6在NioDay上首秀了，但和以往NioDay稍有不同，这次价格信息并没有公布。

　　李斌表示，请允许蔚来保持一定的市场灵活性。至于EC6的价格则需要等到明年7月份才会公布，交付则是9月。

　　全新ES8是李斌带来的第三个产品信息点，李斌直言不讳的和大家表示：我们涨价了！七座版补贴前售价46.8-52.6w，六座版补贴前47.6-53.4w。

　　全新ES8的变化点更多还是细节部分，类似前后流水转向灯、NFC卡片钥匙、全圆屏的NOMI等等，实际上这类细节上的更新多达180余项。

　　另外，全新ES8在电池包方面除了70kWh和84kWh外，也有100kWh的选项，其中100kWh的全新ES8在NEDC续航上的表现可以达到580km，百公里加速4.9s。值得一提的是，全新ES8这次也提供了签名版。

　　说实话，NioDay的现场真的不太像一场汽车发布会，在现场感受到的就是车企和用户共创的一场大Party，真诚、欢乐、自豪、期待的氛围填充了整个现场。

　　如今的蔚来，我们看到的更多是它更务实了。虽然属于蔚来的挑战不会停止，但对于这家中国新势力车企，真的很想对它说一句：加电！

　　对了，今年NioDay邓紫棋也来了，现场是真的好听，至于为什么会邀请她来，答案是这也是蔚来用户的选择，因为蔚来车主们平时在车里听的最多的歌手，就是邓紫棋。

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