“砰一声前面出来一个东西，砰一声手机直接就碎了。我不知道这是安全气囊出来，我以为是车要爆炸了，我特别害怕，因为当时嘴里都在滴血，身上都是血，觉得嘴里有好多玻璃，牙齿也打掉了。”

　　去年五月份，王女士在一汽马自达济宁福乐途店购买了一辆马自达CX4SUV。今年8月7日，小时开着王女士的车上路时，遭遇了暴雨积水，车辆熄火。正当小时拿起手机联系王女士时，意外就发生了。

　　据悉，车子突然熄火后，小时拿着手机给王女士打电话，安全气囊弹出后，首先冲到了手机上，然后又冲到了小时的嘴巴上。

　　手机被安全气囊冲击的手机已变形，前后屏都碎了，小时的门牙也掉了半颗，可见当时安全气囊的冲击力有多大。

　　小时表示，“当时还是有一个手机壳的，手机壳都撞没了，那个手机壳特别坚硬。刚开始冲击到我的手机和我手上，肯定是有一个缓冲的，所以到嘴上不是特别厉害，如果直接打到脸上，那肯定是不敢想的。”尽管如此，小时的胳膊、胸前依然出现了多处淤青。

　　谈起这件事，小时仍然心有余悸。那么，在车辆没有遇到撞击的情况下，安全气囊为什么会突然弹出呢？车主王女士联系了当初买车的4S店。

　　王女士告诉记者，“当时跟4s店的工作人员联系，他们说这个情况，要经过厂家检测以后，才能跟你说到底是什么原因造成的，意思是必须见到实车。”

　　之后，4S店就把车从单县拖到了济宁的店内。王女士本以为厂家检测车辆后，自己就能得到安全气囊突然弹出的原因了。但是没想到，这个原因她根本无法接受。

　　“说这个车是涉水造成的，根本就没有往厂家传数据，也没有检测，也没有拆开以后看。他说是我车内进水了，车内进水造成安全气囊弹出。”王女士说道。

　　据王女士介绍，安全气囊弹出之前，车内根本没有进水。而且对于4S店所说的车内进水造成安全气囊弹出，王女士觉得很不可思议。

　　“我一直以为安全气囊是在经过激烈的碰撞之下才会弹出来，保护这个人的安全。如果退一万步说，我的车被水泡了，我在驾驶室里面坐着，这个时候安全气囊再弹出来，那不是要命了吗？根本逃都逃不出来了系着安全带。所以说安全气囊涉水弹出，根本就是不可思议的事情。”王女士不解道。

　　对于协商结果，王女士和4S店没有达成一致，车在店里放了10天。这件事应该怎么处理呢？随后，记者跟着王女士和小时来到了一汽马自达济宁福乐途店，见到了售后部的文经理。

　　一汽马自达济宁福乐途店售后经理文经理表示，经过对车辆的肉眼观察，能看出车内进水的痕迹，就此能判断出是车内进水导致电路短路，安全气囊弹出。随后，文经理将记者带到了车辆旁。

　　文经理对记者解释说：“你看看这个位置，水得多深才能涌到这里面。你看这里面都有泥，而且当时有水迹，泡到这个位置，还有咱们的座椅，水到这个位置，已经锈了。这个是插电脑的地方都成这个样子了，完全可以判定是进水扰乱了电路造成的。”

　　在文经理看来，因为车内涉水太深，电路板被泡，才出现了安全气囊弹出的情况。不属于车子质量问题，所以无法承担责任。

　　而小时和王女士则表示，安全气囊弹出之前车内没水，水是安全气囊弹出之后，开门下车时才进的水。

　　4S店坚持不是车子质量问题，如果车主有异议可以自己找第三方机构做鉴定，只要确定是车子质量问题，他们就会承担责任。

　　目前，车内进水的时间已无法考证，那么车内进水是否就会导致安全气囊弹出呢？对此，记者咨询了中国汽车工程学会高级工程师焦建刚。

　　焦建刚表示，“车辆的安全气囊弹出有两个（因素），除了外部撞击传感器之外，还要中央处理器内部安全电路起作用。而这两个同时都达到一个触发点的话，气囊才会弹开。如果说车辆因为进水之后导致气囊弹开，我觉得首先从理论上是讲不通的。如果真是因为这个原因，导致气囊展开的话，那我就怀疑厂家在设计安全气囊电路的时候，是不是从保护的角度来讲，有设计不合理的因素？”

　　焦建刚告诉记者，车辆设计时会做泡水试验，必须经过某段时间保证不会发生某种危险。他认为从理论上讲，车辆进水之后，气囊应该处于一个保护状态，即使外部在这个时候有撞击，气囊也不会展开。

　　对此，焦建刚介绍说，“可以走法律诉讼，或者请专业的鉴定机构，对整个车辆进行鉴定，判定安全气囊弹出的原因。根据我个人经验来看，在世界上我认为是个例，或者说是首例，至少我以前没有听说过在国内有这种案例出现。”

　　汽车工程专家认为，仅仅是车辆进水就能导致气囊弹出，这从理论上讲不通。反过来讲，如果真的只是因为这个原因导致了气囊弹出，那厂家在电路设计方面，可能就存在不合理之处。这只是专家的观点，并非最终定论。

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